mon speed broutte

[jambe de bois]

bonjour a tous,
voila les symptomes: en dessous de 3500tr/mn ma belle tousse tout ce qu'elle peut surtout en 5 et 6 lorsque je mets plein gaz,
pour limiter l'effet je suis obliger de tourner la poignée tout doucement,
est ce grave doc?
quel traitement?
si l'un d'entre vous à une idée de mon probleme merci par avance

[Plageman]

Quelle année ta speed?

[Jean-Mi]

Pas mieux que mon copain de face de bouc

[jambe de bois]

2005, 16600 Km
je suis en train de demonter
suis sur la boite a air pour verif les ouits de bougies, elle tient comment la boite?
merci de votre attention les gars

[Plageman]

Sur les modèles plus anciens (97-98) c'étaient les ressorts de l'amortisseur de couple de la cloche d'embrayage qui causaient ce problème. Vérifie quand même que tu n'as pas un ressort pété sur ladite cloche, on ne sait jamais. Si c'est ça, mieux vaut prévenir que guérir parce que quand ça lâche ça fait des dégâts.

[Jean-Mi]

2005, 16600 Km
je suis en train de demonter
suis sur la boite a air pour verif les ouits de bougies, elle tient comment la boite?
merci de votre attention les gars

Les 2005 si il n ont pas été modifiés sont assez sensible à l'entrée de flotte dans le puits de bougies...Ca se voit rapidement par l état des bougies qui sont completement rouillées... Dans ce cas, attention à ne pas en casser une en démontant ...

Les caractétistique sont un "brouttage" ( de motte ?) lors de la reprise moteur chaud ( et parfois un mauvais démarrage a chaud) parce que la chaleur du moteur vaporise l'eau qui se trouve dans le puit de bougie et fait des arcs....

[el-motardo]

De mémoire il y a deux vis qui fixent la boite à air, ensuite tu soulèves par l'arrière pour la dégager des papillons.
Pour remédier au problème d'humidité dans les puits de bougies, il faut mettre des petits bouts de tube entre le joint et la bobine crayon.
Le tube tu le trouves sur des bouteilles de degrippant.
Il y a un tuto sur le forum triumphall.

[Jean-Mi]

Les nouveaux joint de bobines sont dispo chez tromph et semblent bien regler le probleme .

[jambe de bois]

merci a tous,
je m'y remets ce week end et je vous tien ô jus
kenavo

[jambe de bois]

Sur les modèles plus anciens (97-98) c'étaient les ressorts de l'amortisseur de couple de la cloche d'embrayage qui causaient ce problème. Vérifie quand même que tu n'as pas un ressort pété sur ladite cloche, on ne sait jamais. Si c'est ça, mieux vaut prévenir que guérir parce que quand ça lâche ça fait des dégâts.

Merci a toi pour ton info,
je suis en demontage et suis bloquer pour enlever l'ecrou centrale qui est apres les disque
a tu une petite solutions?

[didier]

.

[dles]

Je ne suis pas trop pour la clé à choc, ca marque bien l'écrou si tu te loupes.
Vaut mieux l'outil ou un chiffon coincé dans la cloche + passant une vitesse et en freinant (frein arrière bien sur)

[didier]

.

[dles]

salut toi
faut jamais dire jamais