Bon v'la les news ...
- Compressiomètre : 12,5 12 12,3 ... bref le moteur n'a rien
- Richesse : un peu méga pauvre ...
- Les p'tites durites de régulation ralenti ... elles me semblent bien moisies... j'ai mis un mano de synchro et curieusement ca tournait pas trop mal... Je les ai remplacé par de la durite classique et ca tient mieux qu'avant sur les prises au niveau du BP
- Synchro à l'ouest parce que j'ai un mano qui déconne ...
Tout ça cumulé pourrait expliquer le comportement bizarre de la moto... demain synchro et roulage
Le compressiomètre c'est de la balle, je vais passer toutes mes motos et la bleue aussi ... histoire de voir ce qui est touché
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