vidange liquide de refroidissement tiger

[florentinop1]

ce week end j'ai fais la vidange du liquide de refroidissment (tiger 99')
c'est une tannée a faire, demontage du reservoir pour acceder au bouchon de remplissage.
J'ai remis du liquide, environ 2 litres, mais sur le manuel il preconise 2,8 L.

Sachant que j'ai fais un remplisssage, apres j'ai fait tourné le moteur, puis j'ai recompleter au niveau du bouchon, puis au niveau vase d'expension. Apres roulage, j'ai juste fait un apoint au vase.

Est ce que quelqu'un connait la contenance exact du circuit pour savoir si je suis bon quand même?

ps( dans le vase d'expension y'avais carrement de la terre/bouillasse au fond)

[Jean-Mi]

Salut j ai pas vraiment les contenance de LDR sorry mais la méthode que tu as utilisé est la bonne. Remplir, faire tourner pour que les bulles se barent, vérifier le niveau et le complete éventuellement.
Refermer le tout, faire tourner jusqu a mise en mage du ventilateur, laisser refroidir et faire éventuellement l appoint dans le vase d expansion ..

Si c était tres tres crade, il aurait peut etre été judicieux de faire tourner a l eau avec un produit de nettoyage non ? En tout cas, vérifie régulierement la couleur, si tu vois que ca se 'recrade' rapidement re-vidange l

[florentinop1]

j'ai passer le circuit a l'eau claire avant de de remettre du liquide de refroidissement.

En faite c'est le niveau du vase d'expension qui détermine la quantité de liquide dans le circuit? S'il en manque dans le vase c'est qu'il y en manque dans le circuit, et inversement s'il y en a trops?

[didier]

.

[Jean-Mi]

En fait, c est presque impropre comme terme vase d expansion
Les voitures ont un vase d'expansion et un circuit fermé ( qui comme son nom l inidique permet l expansion du liquide quand il chauffe.. comme le lait qui se sauve de la casserole) donc, elle n' ont bien souvent pas de bouchon de radiateur ( je crois que c est Renault qui le premier a fait des circuit 'fermé et sous pression) tu ne t occupe du niveau que par le vase d expansion


Sur un Tromph, le systeme est plutot facon ' nourrice ' d eau .. il permet lors que la pression augmente, de permettre a une partie du liquide de se 'sauver' ( et donc au circuit de ne pas exploser ) et de revenir dans le circuit lorsque la temperature et la pression redescendent .

Si tu fait le plein du 'vase' et qu il en manquait légerement dans le circuit, normalement un fois froid, ton 'vase" devrait avoir baissé du niveau nécessaire pour completer le manque qu il y avait dans le circuit

ATTENTION sur pas mal de Tromph ( Les ST/ RS et speed par exemple) la dilation est si grande que si tu te mets la nourrice au maxi moteur froid, tout fout le camp par le trop plein des que ca chauffe. il est donc conseillé d'etre au mini moteur froid si on veut pas passer son temps a remettre du LDF ce qui parfois contrait en virer la coque arriere pour bien vérifier le niveua ( la lucarne étant assez mal foutue
Pour un Tiger . il faut voir mettre pouze c est lui le spécialiste du TIGER

[matleguenn]

ATTENTION sur pas mal de Tromph ( Les ST/ RS et speed par exemple) la dilation est si grande que si tu te mets la nourrice au maxi moteur froid, tout fout le camp par le trop plein des que ca chauffe. il est donc conseillé d'etre au mini moteur froid si on veut pas passer son temps a remettre du LDF

ahh ba je comprends mieux maintenant , merci jean mi....

[Le Pouzal]

ce week end j'ai fais la vidange du liquide de refroidissment (tiger 99')
c'est une tannée a faire, demontage du reservoir pour acceder au bouchon de remplissage.
J'ai remis du liquide, environ 2 litres, mais sur le manuel il preconise 2,8 L.

Sachant que j'ai fais un remplisssage, apres j'ai fait tourné le moteur, puis j'ai recompleter au niveau du bouchon, puis au niveau vase d'expension. Apres roulage, j'ai juste fait un apoint au vase.

Est ce que quelqu'un connait la contenance exact du circuit pour savoir si je suis bon quand même?

ps( dans le vase d'expension y'avais carrement de la terre/bouillasse au fond)

La quantité de remplissage dépend de la quantité de vidange.
Je sais, c'est con, mais souvent, il reste du liquide dans :
le moteur
la pompe à eau
les durites, surtout celles du bas.
Donc, t'arrives jamais à tout virer, à moins d'essorer ta bécane.
Perso, j'y arrive pas

[Jean-Mi]

ce week end j'ai fais la vidange du liquide de refroidissment (tiger 99')

La quantité de remplissage dépend de la quantité de vidange.
Je sais, c'est con, mais souvent, il reste du liquide dans :
le moteur
la pompe à eau
les durites, surtout celles du bas.
Perso, j'y arrive pas

C est vrai que j aurais pu préciser .. .tant qu on y est si, son circuit était vraiment crade, jeter un coup d oeil a la gueule du calorstart n aurait pas été une mauvaise chose

[yeats]

Déterrage bis:


Pareil pour le T301.
Vidange de 2 litres, et re remplissage d'un peu plus: entre 2 et 2.2 litres.

Mais il restait un petit chouia de liquide dans le vase d'expansion.
(et j'ai pas rincé à l'eau, c'est trop chiant dans un parking souterrain... )

[Jean-Mi]

A partir ou tu fais l opération régulierement avec du produit de bonne qualité . ta meme po besoin de rincer

Rincer c est mieux quand le LDR est vraiment vieux de chez vieux

[yeats]

2 ans 1/2 et 25000 bornes.
ça dépasse pas trop les préconisations...

[Jean-Mi]

Non je pense po que ca pose de prob...