CREVAISONSSSSSS

[rvsalou]

Salut à tous les motards (triumphistes) et les autres .Encore une question (que j'ai déjà posé ) , mais pas de réponse vraiment technique. J'aimerai savoir s'il est possible de monter des roues à batons sur le tiger (modèle T709 de 1995) . Le peu que j'ai vu, il ne devrait pas y avoir trop de transformations?????. Je sais...... c'est pas beau pour certains.... mais les pneus tubuless!!!!! c'est une question de ....+ pratique sur la route en cas de crevaison, et cela évite de changer la chambre à air ... .J'ai eu un jour à changer la chambre sur l'arrière avec une 125cc. Je me suis fais ch..... comme un rat mort : La machine est plus légère que mon TIGER, et les bombes anti-crevaison c'est peut etre pas mal ,mais je préfère mettre une meche (kit de réparation)..; car bien sur y'a pas de béquille centrale... J'étudie meme la béquille de levage.... démontable.... pour les grands voyages...(voir message du 17 Avril 2007...petite virée).
Merci à tous et si quelqu'un a une idée de génie ...je suis preneur
GRAND V à tous

[Plageman]

Moi j'ai une idée de génie! Jette ton horreur dans le Canal St Martin et pour les grands voyages, prends l'avion C'est beaucoup plus agréable que de se faire chier sur une moto horrible avec laquelle tu ne lèveras jamais aucune gonzesse

[didier]

.

[Jean-Mi]

Tout est possible .. a condition de trouver du matos d ocas ( j ose meme pas imaginer la manip en matos neuf....
au pire y a des axes et des entretoises a usiner ( re usine)

[Le Pouzal]

J'aimerai savoir s'il est possible de monter des roues à batons sur le tiger (modèle T709 de 1995)

Heu...
T709 de 95 ?
Rappel historique :
->98 inclus : T400, carbus, 885 cc
99-00 : T709 injection, 885i
01-04 : T709EN, injection, 955i
05 : T709EN roue baton, 955i
06 : 1050cc injection. J'connais pas l'appellation. De toute façon, c'est plus une Tiger

[rvsalou]

Merci à tous pour vos reponses . Surtout à Plageman pour qui avec les gonzesses ca doit pas etre facile tous les jours.... . Mais je ne suis pas mechant ca doit lui arriver de temps en temps quand meme, car etre sur roulement a billes sur une brelle ca doit pas drole non plus....... ma brelle a moi elle roule en tout cas...Merci LE Pouzal ...le Tiger de 1995,(petite erreur de ma part) est le modèle T 430... sur la carte grise.Je pensais en voyant differentes machines que cela etait possible plus facilement.
Salut et @+
Rvsalou dit LE GRAND CHIEN

[Le Pouzal]

Ah, ben là ça change déjà pas mal !
Ta Tiger a des freins totalements différents de ceux des injectées. Les disques sont plus petits. Donc, à vue de nez, je dirais que tes étriers sont placés plus bas. Donc, avec les jantes à baton, va falloir que tu reprennes tes disques.
Sinon, La jante AR est aussi plus large que sur la tienne.

Enfin, tu ne voudrais pas plutôt passer à des jantes tubeless sur tes moyeux ? BM et Aprilia ont ce système.
Ch'uis même pas sûr que ça te couterait plus cher.
Tu récupères des jantes tubeless BM ou Aprilia (casses ou occaz), tu files le tout à la SIMA, par exemple et tu fais re-rayonner.

[chevelu]

pour l'arrière, une janteà baton de carbu passe sans soucis, à l'avant ya quelques soucis... à moins d'y grimper une fourche complète.
le concess de clermont y avait bien monté un monobras sur le tigre...