Question idiote : où est le filtre à air sur mon tiger 955

thierry59 · Message par **thierry59** » 11/avr./07 - 22:58

Bonsoir à tous, je me pose la question depuis un moment :
Où est le filtre à air sur un tiger 955 de 2005 et comment le démonte-t'on ?

Y-a-t'il des précautions à prendre avant le démontage ?

Merci d'avance à tous.

lleidos · Message par **lleidos** » 12/avr./07 - 00:20

en général, c'est dans la boite a air, qui doit, je crois se trouver sous le bidon

Kenny-Tiger · Message par **Kenny-Tiger** » 12/avr./07 - 10:35

suffit de tomber les clignos avant, le tête de fourche, les raccords rapides de l'essence ( là il faut faire gaffe), le résé,
et là, tu as accés à la boite à air.

Après pour remplacer le filtre à air, c'est du gâteau

J'espère que j'en oublies pas

thierry59 · Message par **thierry59** » 12/avr./07 - 22:33

Bonsoir et merci pour ces renseignements.

Pourquoi faut-il faire gaffe quand j'enlève les durites essence ?

gaps · Message par **gaps** » 12/avr./07 - 22:41

thierry59 a écrit :Bonsoir et merci pour ces renseignements.
Pourquoi faut-il faire gaffe quand j'enlève les durites essence ?

mega fragile

remyspeed · Message par **remyspeed** » 12/avr./07 - 22:46

deja,si tu veus faire cette manip,fais la de preference avec ton reservoir sans trop de carburant,cé nettement mieux(+legé)! puis les raccords cé de la merde n'y va pas comme un bourin!molto benne...voila,a+

j'oublais,regarde bien ou passe tes connecteurs ,durites et fils,des fois cé tres mal branlé!(speed trés...autre,sais pas!)

Message par **Jean-Mi** » 13/avr./07 - 10:54

et ne pas oublier de mettre du gras sur les toriques des raccords. Ca aide a remettre tout en place, et ca prolonge leur vie.

thierry59 · Message par **thierry59** » 13/avr./07 - 10:58

Lorsque je vais débrancher les durites d'essence, l'essence vat-elle couler ou il y a un système de soupape ?
Merci encore

didier · Message par **didier** » 13/avr./07 - 12:05

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 13/avr./07 - 12:12

Chez moi ça coule toujours

Message par **Jean-Mi** » 13/avr./07 - 12:52

Ca ne devrait pas couler du réservoir ( of course vue la taille du bestiau, tu aura attendu qu ils soit quasi vide mais on te l a dit au dessus)

Attention une fois le réservoir enlevé, plus de pompe a essence donc si tu met le contact ... le voyant de Diag injection devrai rester allumé

Un petit aparail numérique devriat t etre d un bon support poru remonter tout ca proprment et éviter de galerer

remyspeed · Message par **remyspeed** » 13/avr./07 - 23:23

chez moi pareil,ca coule toujours