Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden
Modérateur : el cascador
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TJ
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par TJ » 18/mai/08 - 12:08
...c'est beaucoup trop cher !
Hydra Glide 57

Vous y viendrez tous !!!

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par le major » 18/mai/08 - 22:31
L'aute jours, j'étais chez un pote et j'ai pensé a toi, j'avais pris cette photo du bordel
pareil, un truc de l'administration d'un pays d'Afrique, il veut vendre, il veut pas vendre
on sait pas trop
la photo est de mauvaise qualité, je sais pas si tu peux identifier
elle est pas attelé, le mec avait ça en projet
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par dim1974 » 18/mai/08 - 22:57
j'aime bien

" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.
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par TJ » 19/mai/08 - 08:17
dim1974 a écrit :j'aime bien

C'est un signe de parfaite santé intellectuelle et morale !

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par TJ » 19/mai/08 - 08:20
le major a écrit :
la photo est de mauvaise qualité, je sais pas si tu peux identifier
On dirait un FL de la fin des années 40 (avant 48 en tous cas vu la fourche)
Il a l'air en bon état !

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par le major » 19/mai/08 - 08:31
il est en bon état de présentation, dans son jus et à l'air sain et complet
je me renseigne sur le type, l'année et te tiendre au courant de la situation par mail...........
Evite le plan méfiance du mec qui veut te refourguer une meule, ça m'agacerait
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par jc64 » 19/mai/08 - 09:17
l'ancien des alpes a écrit :
Ben woala, c'est ça que je veux pour Noel.
A bricoler? A acheter comme ça?
Je ne sais pas encore, tant qu'il ne faut pas ressouder la moitié du cadre, et toucher trop au moteur....ça serait jouable...
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par TJ » 19/mai/08 - 09:22
Ce genre d'outil ou des bases pour arriver à ce résultat on en trouve encore à des tarifs...on va dire........acceptables

.
Par contre, des machines anciennes one hundred pour cent dans leur jus d'origine, sans restauration clinquante ou accessoire à la con, sont non seulement rares mais inabordables !

Celle là c'est vendue récement 15 000 Euros par exemple !

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par jc64 » 19/mai/08 - 10:16
Oui mais non, j'aime po. Trop gros et trop clinquant pour moi.
par contre le bobber juste au dessus...un peu plus propre, avec une peinture noir mat, un ptit guidon droit et une jante avant à rayon, éventuellement....

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par TJ » 19/mai/08 - 10:39
jc64 a écrit :
Trop gros et trop clinquant pour moi.
Certes, question de goût et ça ne se discute pas, mais elle est pratiquement telle qu'elle est sortie de l'usine en 1961 !

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par jc64 » 19/mai/08 - 11:47
Néanmoins, en tant qu'amateur de belle mécaniques, je ne peux que m'incliner devant le degré et le niveau d'entretien et de soin à cette belle.
Quand tu vois que certains ont des brêlons d'après 2000 plus pourris que ça...(et je ne parle pas de couleur, même blue neon...)
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par TJ » 19/mai/08 - 11:51
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par jc64 » 19/mai/08 - 16:03
D'ailleurs, les vieux là, enfin les expérimentés, si vous aviez un site ou deux à transmettre à un newbie comme moi fan de bobber dans le style, que ce soit pour des PA, de la bricole, du matos, vous me seriez plus que bien urbains.
Merci !
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par l'ancien des alpes » 19/mai/08 - 20:41
j't"en balance en mp pasque certains n'aime'pas trop qu'on balance ces forums à tous les vents ..

Roule ma poule..