Reconditionnement amorto, kikikoné.....

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Steph
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Reconditionnement amorto, kikikoné.....

Message par Steph » 14/mai/08 - 17:14

.....
http://www.suspensions-sport.com/index.htm

ça vaut quoi en terme de qualité ??

Car le prix de 180 euros tout compris parait compétitif

merci
Tous les jeunes que j'ai connu sont devenus vieux, comme quoi, les jeunes c'est vraiment du matériel de merde.©

C'est pas de ma faute si je me suis sorti de la piste, c'est parce que j'étais trop serré dans ma combarde.©

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Message par Le Pouzal » 14/mai/08 - 17:23

1000N est contente de son amorto.
Conditions de merde idéales

jerrykhann
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Message par jerrykhann » 14/mai/08 - 17:27

Pouz le pessimiste a écrit :1000N est contente de son amorto.
et jerry pas du tout du sien ( c'est pour compenser ;( )

Steph, essaies donc une recherche avec reconditionnement, les avis sont assez partagés sur suspension sport...

Après, c'est toi qui voit...

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Message par Flyben » 14/mai/08 - 18:22

formule top sur paname est bien

goby racing est super
j'ai payé 92 euros le reconditionnement de mon ohlins
http://www.gobyracing.com/

--
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Message par Blackdam » 14/mai/08 - 18:25

Pouz le pessimiste a écrit :1000N est contente de son amorto.
Tant mieux, mais c'est Formule Top qui a reconditionne 1000N...

Pour ce qui est de reconditionner un amorto prevu pour (tout ceux qui ont une bonbonne separee, entre autre), il y a pleins d'adresses (on peut aussi citer Shaft Racing), des qu'il s'agit de mettre une valve pour le gonflage a l'azote, les adresses se font plus rares...

Steph, je pense que pour la trident, t'en a pour 250/300 E chez Formule Top, a cause de cette valve (la premiere fois).

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Message par Lonewolf » 14/mai/08 - 19:28

il y a qq années j'avais fait reconditionner l'amorto de mon VFR chez "Chaplin", environ 200 € de mémoire.
Je me souviens plus de l'adresse mais j'ai encore le tél: 02 37 31 50 98

:top:
Dernière édition par Lonewolf le 14/mai/08 - 21:34, édité 1 fois.
tout comme l'ours, il ne faut pas vendre la peau du Loup avant de l'avoir tué

Image

rataya

Message par rataya » 14/mai/08 - 19:41

Damien a raison :top:
suspension sport, ça craint et Tatiana est pas la seule a s'en plaindre :?

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Message par Blackdam » 14/mai/08 - 20:18

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Message par Le Pouzal » 14/mai/08 - 21:33

Ah merde, c'est vrai, j'ai confondu :oops:
Mauvais feedback de suspension sport j'ai eu.
Va plutôt chez formule top :top:
Conditions de merde idéales

gaps
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Message par gaps » 14/mai/08 - 22:18

Pouz le pessimiste a écrit : Va plutôt chez formule top :top:
:> :> :top:
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Message par Kador » 14/mai/08 - 23:26

Suspension-sport, sont vraiment pas terrible. J'ai eu affaire à eux et j'ai pas envie de remettre ça.......
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Message par greentrophy » 17/mai/08 - 15:21

ces divers prix me semble correct surtout pour un pro comme chapin

au départ je pensais faire recontionner le mien pour le trophy mais j'ai pu en acheter un neuf bitubo à 250€ au gars qui en propose sur emoto dans le 91 (et il va souvent à Elbeuf) ... il a racheté un stock il lui reste encore les modèles pour certaines triumph mais pas toutes

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Message par Steph » 11/juin/08 - 16:28

Sinon pour ceux que ça intéresse j'ai trouvé ça, bien que ce soit des amortos à émulsion (Damien :top: comment je me la pète), le prix senmble concurrentiel par raport à ceux pratiqués en France.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=025
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Message par Steph » 11/juin/08 - 21:38

tu fais référence à des histoires que je ne connais pas ;(
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Message par greentrophy » 12/juin/08 - 01:20

bah certains ne sont peut être pas très pressés ...donc ça peut passer.

par contre c'est vrai que ceux à émulsion pur sont un peu moins efficace lors d'usage un peu joueur :vroum: ou en charge

c'est pour ça que je suis ravi de mon bitubo à gaz

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