Fuite essence sur trophy 1200

[wimidge]

Salut à tous,

Après trois semaines d'immobilisation, hier je démarre ma moto et je sens une forte odeur d'essence horreur, une grosse quantité s'écoule au sol. J'ai démonté la boite à air et je sais maintenant d'ou cela vient.
c'est cette pièce coincé entre le carbu 1 et 2 qui se trouve en dessous de l'arrivé d'essence mais qui n'est relié à rien. De l'autre coté entre le 3 et le 4 la même chose, mais pas de fuite.

Quelqu’un d'entres vous aurait une idée
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[Plageman]

Pointeau bloqué?

Mets ton robinet sur "off" et laisse tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. Remets-le ensuite sur "pri" et redémarre, ça devrait suffire à débloquer le pointeau...

[wimidge]

Merci à toi, mais l'essence tombe directement sur le demareur et j'ai peur à l'incendie. Par contre penses-tu que cette pièce soit le refoulement du trop-plein? Mais dans ce cas il devrait y avoir une durite.
Je n'ai pas la revue technique et donc pas d'éclaté des carbu, système d'admission.
Amicalement
William
http://wimidge.free.fr/Photo150'

[Le Pouzal]

On dirait le trop plein, effectivement.
Et ça ressemble à un pointeau coincé.

Tu prends un tournevis et tu tapottes avec le cul sur les carbus.

Si ça continue, faut ouvrir les cuves de carbus (robinet sur RES ou ON) et les purger des merdes.

Si ça continue quand même, ben faudra démonter les carbus pour les nettoyer.

[wimidge]

Effectivement.
Je vais tenté ça demain. Mais cette embout devrait avoir une durite je pense.
Le off c'est la le bouton du robinet en horizontal ?
Parce que je n'ai pas le carnet de bord non plus
Amicalement
William

[Le Pouzal]

Y a une durite au bout. Tu prends n'importe que tuyau, ça fera l'affaire.
Tu dois avoir 2 mise à l'air sur ta rampe.

Pour la position normale, la point du triangle que forme la poignée du robinet doit être dirigée vers l'arrière.
Y a pas de OFF sur ces robinets : ils sont à dépression. C'est le moteur qui les actives.
TU vas voir : si tu as de la chance, la membrane de dépression est coincée et l'essence coulera en continu
Si c'est le cas, faut démonter le résé pour coincer les durites qui amènent l'essence aux carbus

[wimidge]

Bonjour,
C'est fait, c'était bien le boisseau qui était bloqué.j'en ai profité pour nettoyer tous les carbus. Mais un peu galère, devoir démonter la rampe de carbu pour retirer la boite à air. C'est ma première Triumph et je n'ai jamais vu une mécanique aussi compliqué, je doit changé les joints spi de la fourche, je vais me dégager du temps.
PS: quelqu’un saurait quel quantité d'huile faut-il dans la fourche?
Amicalement
William

[Le Pouzal]

prévois plus d'un demi litre par tube. Donc 1,5L, vu que ça se vend par bidon de 500ml.
La quantité à mettre se mesure en mm à partir du bord du tube. Mais pour ça, il me faut ton n° de série, du moins les 5 derniers chiffres.

[wimidge]

Bonjour et merci à toi le Pouzal,

mon N° smttc3445CRT042399

Si tu en sais plus
Amicalement
William

(etonnant quand je tape le Pouzal, cela m'affiche le pesimiste)

[Le Pouzal]

SAE 10W20
niveau d'huile : 133mm mesuré à partir du bord du tube, sans ressort et tube enfoncé au max.

[wimidge]

Merci à toi le Pouzal.
Amicalement
William

[Pierre de Beau-Fixe]

Bienvenu chez Triumph