[T430] Cout pour un joint de culasse

Message par **Jean-Mi** » 30/mars/08 - 21:48

Ben j ai relu est j ai rien compris.. au début sa parle de pompe a eau et de joint de culasse.. pis apres a parle aussi d altenateur ..
Si y pouvait nous scanner la facutre .. ou nous donner un détail complet des opérations effectuées ?

team.savashie · Message par **team.savashie** » 30/mars/08 - 22:00

je vois pas ce qu'il à changé comme cable ?

manudad · Message par **manudad** » 30/mars/08 - 22:18

Voici la facture qu'il m'a laissé.

Histoire de pas embrouiller encore plus mes explications (je vois que certains s'y perdent), j'avais omis un détail. Quand il m'a annoncé les 1500 euros, j'ai entamé des discussions, et il a fini par me proposer de faire 20% sur les pièces, et de réduire la MO de 12 à 8 heures. C'est donc ce qui apparait sur cette facture.
En attendant, ca fait toujours 180 euros de plus que les 977 euros annoncés initialement (soit 18% de plus).

didier · Message par **didier** » 31/mars/08 - 08:37

ben du coup ça te fait la distri a 180â‚¬ ce qui est plus raisonnable.
maintenant jean-mi sera surement plus pointu sur la facture totale.

par contre j'ai jeté un oeil sur ma facture de pochette de joint haut pour mon dayto

jean-mi avait raison 175â‚¬ ttc, donc mes plattes excuses pour avoir trouvé ça cher.

olive38 · Message par **olive38** » 31/mars/08 - 10:12

Salut
Une simple petite remarque en voyant ta facture.
Il a changé uniquement le patin tendeur, qui est très facilement accèssible, mais le patin de devant n'a pas été changé (prix 28.70 TTC).
Hors ce dernier n'est accèssible qu'en démontant la culasse et vu le prix, pourquoi se privé?
Même si visuellement il ne paraît pas toujours usé, dans le doute c'est mieux de partir sur du neuf surtout quand la culasse est démontée.
Si plus tard tu devais être amené à le changer, un deuxème démontage serait nesséssaire! Glups! Et s'il cassait Reglups!
Mais soyons pas négatif!

Sinon pour le surcoût de la facture, et faire suite aux autres commantaires:
Il n'a même pas changé le tendeur de chaîne, donc pour le surcoût:
-une chaîne 101.44â‚¬ et un patin 83.07â‚¬ =184.51â‚¬ point barre!
Pour la main d'oeuvre, çà change pas grand chose une vis de patin et deux de capteur pour passer la chaîne...donc rien.

Message par **Jean-Mi** » 31/mars/08 - 10:22

[quote="olive38"]Salut
Une simple petite remarque en voyant ta facture.
Il a changé uniquement le patin tendeur, qui est très facilement accèssible, mais le patin de devant n'a pas été changé (prix 28.70 TTC).
Hors ce dernier n'est accèssible qu'en démontant la culasse et vu le prix, pourquoi se privé?/quote]

Ben tout simplement parce qu il a jugé que le patin de devant était encore good et ferai la vie de la bécane ?
Par contre effectivement moi j aurai pas pris le risque du tendeur mais bon c est son probleme.

D un autre coté, on a la preuve que le mec ne pousse pas non plus a la dépense ( c était tout a fait aisé de rajouter le tendeur et le patin et d expliquer que c était nécessaire ...)

apres c est clair que d annoncer tout ca a un client, n est pas forcément facile ...(je viens de voir un ptit opération a 32000 â‚¬ sur un Small ass... et honettement j étais content que ce ne soit pas a moi d annoncer ca au mec ..)

olive38 · Message par **olive38** » 31/mars/08 - 10:41

La facture à 1500â‚¬ paraît correct!
C'est sûr que si un mécano (quelqu'il soit) se lance dans la carburation, là faut plus compter les heures si il y a un peu de mise au point...

manudad · Message par **manudad** » 31/mars/08 - 10:43

didier a écrit :ben du coup ça te fait la distri a 180â‚¬ ce qui est plus raisonnable.
maintenant jean-mi sera surement plus pointu sur la facture totale.

On peut voir ca comme ca.... Sauf que en revérifiant la facture de la dernière révision (que je lui avais laissée), la chaine de distrib avait été faite. C'était à 63000. Et là il me la rechange à 68 000 .....

manudad · Message par **manudad** » 31/mars/08 - 10:45

olive38 a écrit :La facture à 1500â‚¬ paraît correct!
C'est sûr que si un mécano (quelqu'il soit) se lance dans la carburation, là faut plus compter les heures si il y a un peu de mise au point...

Admettons que la facture soit correcte. Etant donné l'age de la moto et sa valeur (env 3000 euros je pense), il me semble qu'il aurait du m'alerter avant de faire quoi que ce soit qui dépasse du devis.

olive38 · Message par **olive38** » 31/mars/08 - 10:49

Cà aurai été plus correct!

olive38 · Message par **olive38** » 31/mars/08 - 10:51

Merde j'ai pas tout lu!
Alors là une deuxeme chaine , je suis sur le cul!!!

olive38 · Message par **olive38** » 31/mars/08 - 10:53

Putain 5000 borne, c'est vraiment de la merde!
La première est encore sous garantie!?

Enfin c'est ce qui faut lui dire.

rataya · Message par **rataya** » 31/mars/08 - 11:09

2 distris en 5000 bornes ,j'me demande ce qu'il va trouver pour expliquer ça ...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 31/mars/08 - 11:58

manudad a écrit :Admettons que la facture soit correcte. Etant donné l'age de la moto et sa valeur (env 3000 euros je pense), il me semble qu'il aurait du m'alerter avant de faire quoi que ce soit qui dépasse du devis.

En temps normal, c'est ce qui doit être fait. Un devis le lie à ce qui a été prévu. Tout dépassement ne peut se faire sans ton accord.
Sauf si tu as signé l'option "accepte les dépassements de devis".

didier · Message par **didier** » 31/mars/08 - 12:10

depuis qu'on peut plus dire du mal des concess, ils en profitent les racailles