Sur tiger modèle 2000

gibs · Message par **gibs** » 7/mars/08 - 18:33

J'ai 60.000Km et j'ai toujours eu un bruit moteur comme une pièce qui vibre dès 4000 tours inside le moulin.Pas moyen de savoir ce que c'est.
J'ai déja changé le tendeur de chaine primaire, c'était ok et puis c'est revenu. Autrement aucun problème elle tourne nikel, mais ce bruit est vraiment soulant.

Message par **Serval** » 8/mars/08 - 21:16

Ca peut venir aussi du systeme d'entrainement de l'alternateur....

le bruit varie t il quand tu mets les phares ou que tu les enleves ?

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 9/mars/08 - 19:09

Vous fatiguez pas les filles, la vibration de la mort qui tue sur ces modèles là, c'est récurent. Et ça doit être plus proche des 3.500 tours.
C'est les petits ressorts d'embrayage :
http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?t=6619

gibs · Message par **gibs** » 11/mars/08 - 17:54

C'a y est j'ai fais ma réput sur ce forum, c'est effectivement la chaine de distribution!!! Merci a Le Pouzal pour sa solution, mais je pense que c'est autre chose. Je rajoute une précision, ce bruit de castagnettes se fait entendre de plus en plus fort au fil des kilomètres, et d'un coup plus de bruit alors on croit au bonheur et après env. 500 km ça reviens pour quelques miliers de km et rebelotte. C'est comme si le tendeur réglait le problème. Mais comme je l'ai déjà dis j'avais changé ce tendeur.
Alors????

Message par **Serval** » 11/mars/08 - 19:04

Alors!!!!!!

Effectivement le tendeur doit rattraper le jeu de la chaine, mais si ca evolue de 500kms en 500kms alors ta chaine est probablement en fin de vie, voire le patin arriere, et/ou, plus embetant, le patin avant......

Message par **Jean-Mi** » 11/mars/08 - 19:06

Bizarre quand meme ce bruit ... a lire comme ca, ca fait comme quand le tendeur a du mal a passer un cran .... d un autre coté si ca dure depuis un bout de temps et que ca revient...

Dans ce cas c est quand meme étonnant qu il ne ce soit pas pris la distrib dans le nez ...

Message par **Serval** » 11/mars/08 - 19:18

Jean-Mi a écrit : Dans ce cas c est quand meme étonnant qu il ne ce soit pas pris la distrib dans le nez ...

Ca risque de pas tarder.........

gibs · Message par **gibs** » 12/mars/08 - 13:08

Ouaip's merci les gas, on donne dans l'optimisme. Mais bizarre quand même car ça fait env. 50.000 km que je roule comme ça, et j'viens de faire le service des 60.000 et ils n'ont rien remarqué, mais ils reconnaissent que le bruit existe. (concessionnaire Triumph) et pourquoi pas de castagnettes en dessous de 4.000 tours.
Le mystère continue.....Merci pour vos suggestions. Le Gibs

Message par **Jean-Mi** » 12/mars/08 - 14:25

50 000 avec un bruit de distrib .... a mon avis c est pas possible je pense que c est pas par la qu il faut chercher

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 12/mars/08 - 16:26

J'y pense :
les collecteurs d'échappements sont bien serrés sur la culasse ? Ca a la facheuse tendance à se barrer assez souvent.
Chez Satahnas, ça faisait clic-clic.

Plageman · Message par **Plageman** » 14/mars/08 - 12:08

Tu es sûr? Il me semble que ça faisait tic-tic plutôt que clic-clic...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 14/mars/08 - 16:49

oups

gibs · Message par **gibs** » 14/mars/08 - 18:25

Les bruits de castagnettes ne fonts pas clic-clic ni tic-tic !! Alors on s'amuse alors que l'heure est sérieuse. Bon le collecteur a été vérifié par son propriétaire no problem de ce coté là, quand a l'analyse de Pouzal, les petits ressorts d'embrayage peut-être, mais pourquoi tout d'un coup plus rien sur quelques 100 aines de kilomètres. Me demande bien c'quil peut bien avoir dans le ventre ce tigre là ???

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 15/mars/08 - 16:27

On doit être 2, alors. Ma cloche est d'origine

Blackdam · Message par **Blackdam** » 16/mars/08 - 02:25

Et, tu as vérifié que les petits ressorts sont intacts...

Pace que, s'ils sont cassés, ca marche pareil, mais avec plein de petits morceaux qui se baladent inside...