QUESTION
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
-
Ced
papys80 a écrit :MA TRUX A 3000KMS ET G 38ANS DE PRATIQUE MOTO ET UNE TRUX PE LARGEMENT PASSER LES 160
T'es un bleu, moi je roule depuis 1954 et j'ai eu mon permis sur une Ratier en 1963 ex-escorte du Général.
De toute manière, rouler à 160 sur une moto à peine rodée vu ton âge, tu dois avoir des choses à prouver.
En ligne
- Jean-Mi
- Site Admin

- Messages : 14517
- Inscription : 11/févr./07 - 14:44
- Moto : RS ER6 & 2 kipu (s)
- Localisation : Loin tres loin des Mc de Biker
Quelqu un pour déplacer ca dans le technique ?
Sans quoi ... vérifier le jeu dans la directon, le bras occilant, et la pression des peneux ( cong) ..
Ainsi que les serrage divers
La machine est vielle ?
Sans quoi ... vérifier le jeu dans la directon, le bras occilant, et la pression des peneux ( cong) ..
Ainsi que les serrage divers
La machine est vielle ?
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
- Jean-luc
- Ayé j'ai survécu !

- Messages : 27
- Inscription : 10/mars/07 - 05:45
- Localisation : Morbihan - Bretagne
La Truxton est une belle moto et pour le prix on peut s'attendre à rouler sur une machine qui tient... Je vous trouve dur avec notre ami. Il cherche une réponse à un problème et non pas une série de blabla qui n'apporte rien au final. Moi, je pense aussi aux pneus, ta position sur la moto. A par ça, une truxton de 3000 kms, ça doit tenir...

Il vaut mieux être moins et être ce que l'on est.




