Radiateur d'huile bis

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 28/janv./08 - 21:18

Salut les filles,
A votre avis, un radiateur d'huile avec cette tronche là, ça peut être efficace ?

C'est pas pour la Tiger, mais pour la XL600LM, qui a une facheuse tendance à surchauffer. Pour avoir pété une culasse de XLR500, je veux prévenir c'te fois çi !

Le montage est simple : y a une durite qui monte l'huile dans le cadre (c'est un carter sec). Et c'est là dessus que je veux le monter. Il sera exposé en plein air (sur le cadre, entre la TdF et la roue).

Mais j'ai un doute sur son efficacité : j'ai peur que l'huile ne passe trop rapidement dans le radiateur pour être vraiment efficace.

Z'en pensez quoi

team.savashie · Message par **team.savashie** » 28/janv./08 - 21:23

je dirais que c'est de l'alu , avec la conduction thermique se sera mieux que rien , mais c'est pas le panard

Message par **Serval** » 28/janv./08 - 21:28

c'est pas prevu pour l'eau ce truc?

le diametre interieur est constant (pas d'effet venturi) ?

Attention à la perte de charge si le diametre interieur est trop faible, cela risque soit d'abimer la pompe à huile, soit ne pas remonter assez vite l'huile dans le cadre....

Blackdam · Message par **Blackdam** » 28/janv./08 - 21:31

C'est pas pour la Tiger, mais pour la XL600LM, qui a une facheuse tendance à surchauffer

Ca commence!

Je ne sais pas ce que ca vaut... (et là tu te demande pourquoi je réponds!)

...mais j'ai déja cherché des renseignements sur ce truc, et visiblement, ce n'est pas un gadget, même si a vue d'Å“il l'efficacité doit être relative.
C'est surtout utilisé en enduro ou quad, ou les moteurs peuvent se retrouver à manquer de refroidissement ponctuellement (pas de vitesse).
Mon concess KTM en vend, je peux me renseigner....

team.savashie · Message par **team.savashie** » 28/janv./08 - 21:31

CA SUR EBAY

sinon y'a ça , mais question débit ????????????????????

Blackdam · Message par **Blackdam** » 28/janv./08 - 21:32

sinon y'a ça , mais question débit ????????????????????

Et prix????????????

team.savashie · Message par **team.savashie** » 28/janv./08 - 21:36

c'est du chintoc , - 40 euros

Blackdam · Message par **Blackdam** » 28/janv./08 - 21:37

team.savashie · Message par **team.savashie** » 28/janv./08 - 21:42

#
Andodised & Chrome Oil Cooler dimensions: 12cm x 11cm
#
Steel Braided pipes: 50cm long
#
Jubilee Clips
#
Alloy Take-Off Plate & gasket

en plus c'est assez petit pour le caser

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 28/janv./08 - 21:48

La question est : Est-ce normal qu'en plein hiver ta XL surchauffe ? Et, comment vois-tu qu'elle surchauffe ?

team.savashie · Message par **team.savashie** » 28/janv./08 - 21:56

Grd Lolo a écrit :La question est : Est-ce normal qu'en plein hiver ta XL surchauffe ? Et, comment vois-tu qu'elle surchauffe ?

L.E.M

Message par **Serval** » 28/janv./08 - 22:33

ben je dirai, vu la tres faible conso declaree il y a quelques jours sur le bla-bla,
que globalement la carburation est peut etre trop pauvre

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 28/janv./08 - 22:43

Naaan, elle chauffe pas en hiver, mais je sais qu'en été, les gus du forum xl600.de se plaignent régulièrement de la température de l'huile : 120 à 140Â° !

Et comme j'ai l'intention de m'en servir pour aller loin, je me dis que se serait con d'arrêter un voyage par suite de casse moteur...

Alors j'anticipe.

Sinon, la durite d'huile est en 8mm diamètre intérieur. Le radiateur doit donc avoir le même diamètre.
Le gars qui vend ça le fait sur mesure. Il peut donc me le faire en 8mm.

Sur ibé, j'ai regardé pas mal de radiateurs.
Le problème, c'est qu'à moins de taper dans des radiateurs de bagnole, c'est pas évident d'en trouver avec durites en 8mm intérieur

Sur le forum xl600.de, certain utilisent des radiateurs de 2CV. D'autre celui de la BM GS1100 (c'uilà, c'est mission impossible à trouver !).

Mais je voulais me renseigner avant d'acheter.
Voilà, quoi...

toph · Message par **toph** » 28/janv./08 - 22:48

Salut,

Moi j'aime bien le bidule du Pouzal. Le diamètre intérieur mesure combien, il est constant ?
Et en sous ça donne quoi ?

Si pas cher, je pourrais être intéressé pour ma 620 KT.

Sinon, tu as l'option radiat' de 2 cv. Pas cher et efficacité reconnue. Et un de 600 DR?

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 28/janv./08 - 22:51

Le prix ?
Les petits sont à 28â‚¬ porc (gruick) compris
le mien est apparement plus grand, donc plus cher et à 38â‚¬
le lien :
http://www.crazymoto.net/index.php?show ... y896951677

Le radiateur de DR ? Pourquoi pas, mais je ne connais pas les mesures des durites...