Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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gaps
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par gaps » 23/janv./08 - 00:38
est ce que l'étanchéité d'un moulin (au niveau segmt et soupapes) est en rapport avec la montée en T°

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Blackdam
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par Blackdam » 23/janv./08 - 01:03
Non, ou alors c'est infime et non mesurable, je pense.
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Eric-T595
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par Eric-T595 » 23/janv./08 - 10:31
Je serais tenté de dire oui.
Les jeux diminuent à chaud et si les mesures de compression doivent se faire à chaud, c'est qu'il doit y avoir une influence non négligeable.
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Jean-Mi
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par Jean-Mi » 23/janv./08 - 10:56
Suis un peu de l avis de Damiens .. le fait de mesurer les compression a chaud c est plutot pour tenir compte des divers dilations de métaux et obtenir une mesure qui tienne la route
Mr Gaps est prié de regarder ces MP
mci
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par Serval » 23/janv./08 - 11:07
La temperature du moteur n'a à priori que peu d'influence sur la compression, si et seulement si les pistons, segments et chemises sont en bon etat....surtout les segments, cad si ceux-ci ne sont pas collés dans leur gorge et possedent encore leur élasticité.....
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par Jean-Mi » 23/janv./08 - 11:28
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par Juan-Lewis » 25/janv./08 - 13:49
L'est faché, va pu v'nir...

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par Nanard (67) » 26/janv./08 - 09:32
fais le test très simple de prendre tes compressions moteur froid et moteur chaud, si ton moulin est en bon état pas de grosses différences, mais sur un moulin usé ou avec problème tu risques d'avoir des surprises

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