Jauge Huile Triumph trophy 1200 1998
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
Ben dans le doute, il faudrait peut être s'alarmer, non?donc faut peut être pas s'alarmer pour pas grand chose.
Pour le temps d'extinction, je vais être plus catégorique: ca doit etre quasi instantané CAR la simple rotation du moteur par le démarreur doit mettre le circuit en pression, c'est a dire avant même d'avoir démarré.
Si ce n'est que le capteur de pression qui a un peu de retard a l'allumage, et c'est statistiquement probable, tant mieux, mais si c'est un vrai probléme de pression d'huile, je repose ma question: vous savez combien coute un vilo
La bonne méthode théoriquement, c'est de mettre un mano a l'endroit prevu pour et de voir si et quand la pression monte.
Beaucoup plus simple, on dévisse la durite d'huile qui monte a la culasse, la ou est fixé le contacteur de basse pression d'huile (suivant les modèles), justement, et on tente un démarrage, si l'huile débite sans délai, on peut considerer que la pompe est en bon état.
Je suggère aussi de démonter le capteur et de souffler dedans, ca peut permettre de déceler un probléme de se coté là (auquel cas, mieux vaut le changer)
Beaucoup plus simple, on dévisse la durite d'huile qui monte a la culasse, la ou est fixé le contacteur de basse pression d'huile (suivant les modèles), justement, et on tente un démarrage, si l'huile débite sans délai, on peut considerer que la pompe est en bon état.
Je suggère aussi de démonter le capteur et de souffler dedans, ca peut permettre de déceler un probléme de se coté là (auquel cas, mieux vaut le changer)
