Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par Hemgé » 18/déc./07 - 10:08
Salut, on me propose à acheter un très beau Daytona T595 de 98 avec 38000 kms, quelqu'un peut il me dire si ce modèle souffre de la maladie des carters poreux et s'il y a d'aures problèmes récurrents sur ce modèle? Merci

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Satanas
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par Satanas » 18/déc./07 - 11:21
C'est une vraie merde!
Mais après ça dépend du prix...
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Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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par didier » 18/déc./07 - 11:38
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par Jean-Mi » 18/déc./07 - 11:38
1 € symbolique me parait un bon prix

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par tatiana » 18/déc./07 - 11:46
cherches les posts de Rootzzz ,tout y est dit

en résumé ,c'est le pire millésime ,une vraie piquette
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par Hemgé » 18/déc./07 - 12:08
Merci pour vos infos, je vais chercher autre chose!
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par didier » 18/déc./07 - 12:19
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par Jean-Mi » 18/déc./07 - 13:07
En fait , i lfaut essayer de trouver les derniers modeles ( juste avant les CBR900 réplica) qui doivent se situer vers 2001... mais je voudrai po dire une connerie
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par chevelu » 18/déc./07 - 13:35

à combien le piège ???
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par didier » 18/déc./07 - 14:50
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par didier » 18/déc./07 - 15:22
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par didier » 18/déc./07 - 15:51
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par Grd Lolo » 19/déc./07 - 00:23
Tu pourrais pas poster une photo de ta brele, qu'on s'imagine a quoi ça ressemble : on en voit tellement peu.
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par Serval » 19/déc./07 - 12:51
ca c'est pas un 2002...

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par Grd Lolo » 19/déc./07 - 15:18
Couleur, retros, garde-boue AV, longueur du pot, tete de fourche et surtout optiques, Y'a pas : elle est superbe c'te brele !!!
A croire qu'ils ont oublié qu'ils avaient sorti la T595 sur laquelle il n'y aucune faute de goût (a part les couleurs bleu et grise).
C'te carnage !