j'ai croisé ça en suisse cet été

[le major]

heu.............

Pour le duo, je fous un jocker et pour la garde au sol sur certains models aussi

Je suis pas insensible aux dernières 883r et 1200r

par contre niveau prix a 4500 on trouve pas grand chose, j'ai fait acheté un 1200 sportser a GUNTHNAR trés propre et d'origine, le prix était au dessus de la cote d'une T 140

Faut avouer que sur HARLEY on a des bonnes sensations grace au gros volant moteur ou on peut même écouter tout les cycles du 4 temps

je doute que ce soit le cas sur les V ROD

Sinon ils ont sorti ça



pas mal , je trouve

par contre sur le mouillé l'harley, c'est l'enfer, idéal pour alimenter les rubriques "faits divers"

mais un jour je pense qu'en essayant une vieille triumph, tu vas enfin découvrir ce qu'est une moto aux ondes positives

le major

[Plageman]

Tu parles! Sans même avoir essayé ma T140, ce qui l'intéressait quand il tournait autour était de savoir si on pouvait la gonfler en 900 et si on pouvait lui mettre des carbus de Mirage IV

[le major]

ouai, avec injection, post combustion et tout le bordel

tain

c'est maladif chez les aviateurs, j'ai un pilote de FALCON 50 comme client, c'est l'enfer quand il s'barre sur des trucs mécanique ça prend des plombes.

PPPPFFFFFFFFFffffffffffffffff


le major

[Grd Lolo]

C'est un photo montage ton truc ci-dessus. (Le resa rogne dans les cylindres)

[TJ]

mais un jour je pense qu'en essayant une vieille triumph, tu vas enfin découvrir ce qu'est une moto aux ondes positives

Je préfère le côté obscur de la force !

[le major]

tu flippes TJ


Tu as peur

je vois des petites ondes négatives autour de toi















et franchement, rouler en vieille harley je vois pas comment on peut avoir la bouche qui rigole sachant les grosses branlées qu'ils ce sont prix par les old british et que même ils ont fait un réglement a l'époque pour que harley tire son épingle du jeu

d'ailleurs, il me semble que le XLCR a été conçu dans un esprit "moto a l'européenne"

donc TJ

Sans vouloir foutre le bordel

je cherche

une moto de conception classique, bon couple moteur, pièces disponibles, entretient facile, qui tient bien la route (putain ça s'complique TJ ça s'complique), sympa en duo (ça s'complique plusse pire) qui peut tiendre une croisière de 130/140

pour un budget de



de

écoutez bien messieur dames



de











4500 euros.............










T'as un truc TJ en moto de chanteur?



sinon je descend la semaine prochaine


bon c'est clair, si t'es pas prof de golf, tu peux pas acheter un twin de milwaukee, en plus pour avoir roulé sur les bordels, les dealer harley sorti des sacoches a franges et des gris gris a la con, c'est grave, j'ai ramé a mort pour trouver un pignon de deux sur un sportcheur de 89

mais bon

c'est légitime, tu mérites des ondes positives, tu batailles pour dire que harley c'est bien

et je te prouve que triumph c'est mieux

c'est tout


j'en dirais pas plus


je fous pas l'bordel


c'est tout



pas de provoc

rien

mais je pense que tout le monde a compris





le major

[pascalito398]

C'est un photo montage ton truc ci-dessus. (Le resa rogne dans les cylindres)

Oui, il semblerait, d'autant que le cale-pied passager est derrière l'amortos...A ma connaissance le 1200 xlcr à moteur evo, c'est chez mécatouine...Harley aurait-il sorti une réplica ?

[team.savashie]

une moto de conception classique, bon couple moteur, pièces disponibles, entretient facile, qui tient bien la route (putain ça s'complique TJ ça s'complique), sympa en duo (ça s'complique plusse pire) qui peut tiendre une croisière de 130/140

Je vois qu'un bon vieux T3 carbu

[dixon]

ouais



major




n'empeche que








le XLCR









c'est quand meme top moumoute







si j'en trouve un













je bazarde mon T140

[TJ]

Oui, Major ,


Tu as raison....


Je flippe un max.....


parce que je constate que tu vieillis......




D'abort tu nous postes un vulgaire photo montage mélangeant un bout de bioul, du Mécatwin, du 883 R et j'en passe en nous disant que ça vient de sortir.

Ensuite tu me parles de course alors que tout le monde sait que HD ce n'est pas fait pour ça, tellement ça se traîne la bite, même si la maisonmère à mis du temps à l'avouer.

Pour finir tu me dis que tu as eu du mal à trouver un pignon de deux pour un Evo de 89. (c'est sûr que si tu vas chez les concess. HD.... )



C'est grâve le Major.....



..les symptômes sont là.....



....perte de mémoire, manque de dicernement, absence de toute logique....peut-être même qu'Alzheimer a déjà commencé ses ravages.




....je m'inquiète pour ta santé.



La moto qui correspond a tes critères, c'est une Electra Major. On est pile poil dans le coeur du domaine !


Pour le prix.......


...on l'est un peu moins.


Mais bon....quand on aime......

[le major]

hé ouai le mal est là

mais avoue que même en photo montage le XLCR réplica est un bon trip

donc quand je te parle "course", je te parle course "longue course" le contraire d'un moteur super carré, enfin tu vois le bordel , je ne ferais aucunes allusions a des trucs freudien, mais tu m'as compris (le truc qu'on trouve pas sur la roquette troye (un deux cheval de troye), oui parceque j'en ai esayé une et tu sais trés bien ce que je veux dire, le truc qui provoque des sensations, qui fait un moteur vivant

pour le pignon de deux sur le sports, je me suis rendu compte qu'en fait il y avait pas de stock et que mon sports 89 etait rangé au niveau des antiquités

je connais plein de monde dans l'harley mais peau de zob et j'ai fini chez BIG JACK (200 bornes )pour choper un pignon qui allait pas sur la mienne, sachant que je partais pour l'angleterre le lendemain

fun

mais je n'ai commis aucune violence

juré

donc je te confirme que je suis en bonne santé preuve est que je suis revenu sur les vieilles triumph


tu me conseils une électra et effectivement, j'étais dans l'hésitation pour un prochain achat, c'est pas con, je pense qu'avec un minimum d'options, je peux envisager avec un tel engin faire quelques courses de cote, voir même tenter la monté impossible et eventuellement m'en servir en adaptant une scie a ruban sur le primaire pour couper du bois

pas con

en plus je vais bénéficié d'un statut social

donc je suis prés, sachant que 4500 pour une telle machine est un peu juste, je monterais a 5000 (avec carte grise)

je sais que je peux compter sur un gars comme toi TJ et te remercie pour tout les précieux conseils que tu me donnes, c'est ce qui fait que notre passion n'est pas comme une autre.............


MES ONDES POSITIVES

LE MAJOR

[TJ]

.....oui parce que j'en ai esayé une......

[le major]

je voulais pas te le dire , j'ai peur de te faire de la peine

[TJ]

Je comprends.....

....ça a dû te changer de ta bonneville d'élevage.

[le major]

par contre le résevoir est assez pratique pour les mack drive, j'ai posé mon plateau repas dessus

top

je reste objectif quand j'essaiLLe une moto, il faut avouer les qualités qu'elles ont

le klaxon en plastique, trés art moderne

pour le reste je peux pas en parlé, je refuse car il faut se mettre dans la peau des autres, des fans d'un model

c'est pas toujour facile facile

donc on va resté sur du positif

le major