Panne T3 à la con... one more time!

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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yeats
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Panne T3 à la con... one more time!

Message par yeats » 10/nov./07 - 19:26

Salut les graisseux!

Bon, je reviens à la charge sur les pannes aléatoires à la con des T3.

Mon T301 me fait de plus en plus souvent le coup de la panne sèche, sauf qu'il y a bien de l'essence.
Même comportement que lors du passage en réserve, en fait.

Le réservoir a été dérouillé, le robinet a été démonté et nettoyé, la membrane est en bon état, et la durite de dépression est clean (pas de petit filtre à l'intérieur).

Quelqu'un aurait une idée?

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tatiana
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Message par tatiana » 10/nov./07 - 19:37

et il redémarre après s'être refroidit :?:
si oui ,fort probable que ce soit le capteur d'allumage :>
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yeats
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Message par yeats » 10/nov./07 - 19:44

Non, c'est pas le capteur.
En fait, les cuve des carbus se vident, d'où le comportement "panne sèche".
Puis elles se reremplissent une fois sur PRI, mais difficillement.
Et après, ça repart comme si de rien n'était.

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Message par pascalito398 » 10/nov./07 - 19:49

La durit d'essence n'est pas coudée ou pincée ? tu n'as pas monté de filtre additionnel ?
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rataya

Message par rataya » 10/nov./07 - 19:53

t'as pas changé une durite :?:

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Steph
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Message par Steph » 10/nov./07 - 20:15

Je tente, tapez pas trop fort si je dis une connerie :oops:
mais je dirais bien aussi une durite pincée
Tous les jeunes que j'ai connu sont devenus vieux, comme quoi, les jeunes c'est vraiment du matériel de merde.©

C'est pas de ma faute si je me suis sorti de la piste, c'est parce que j'étais trop serré dans ma combarde.©

yeats
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Message par yeats » 10/nov./07 - 20:30

Ben, je fais bien gaffe aux durites quand je remonte le résé.
ça devrait le faire plus qu'une fois de temps en temps, si c'était ça, non :?:

rataya

Message par rataya » 10/nov./07 - 20:36

j'ai déjà eu ce problème avec une durite que j'ai changée, qui n'était spécifique "essence",lorsque le moteur chauffait,elle se dilatait et désamorçait le circuit :?

yeats
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Message par yeats » 10/nov./07 - 20:40

effectivement, ça ressemblerait bien à ça....

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Message par Blackdam » 10/nov./07 - 21:05

Les petits filtres, il sont au pied des durites d'alim.

Le robinet a dépression fonctionne? (aspire dans le tuyau et regarde si ça coule...)

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Message par didier » 12/nov./07 - 09:36

.
Dernière édition par didier le 10/janv./14 - 10:45, édité 1 fois.

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Message par chevelu » 12/nov./07 - 10:15

durit pincée ou solution de didier... qui me semble être une bonne piste...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

http://www.trimax-moto.com

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Message par yeats » 12/nov./07 - 10:35

yep, la mise à l'air, ça se pourrait bien:
après un bon coup dans le résé (ça m'a un peu énervé....), c'est reparti.
Vais vérifier ça en priorité.
:top:

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