echappement de Tbird Sport

[vulcain]

bonjour a tous,

voila; sur ma TBS de 2003, lorsque j'ai enlevé mes pots d'echappements, j'ai vu, dans les extremités des tubes (ceux qui viennent du moteur, pas dans les pots), une sorte de tole ondulée enroulée sur elle même et remplissant tout le (les) tube! en precisant que ma TBS est une import d'Allemagne. Avez vous ça dans vos tubes? est ce une sorte de catalyseur? ça ressemble a l'interieur d'un pot de Speed Triple 1050
J'imagine que ça doit pas mal etouffer les gaz et le sound non? alors j'ai besoin de vos conseil avant de foutre un mechant couop de perceuse là dedans......
merci

[Blackdam]

Si j'ai bien compris, il s'agit d'un pseudo-catalyseur, il me semble en effet.

Tu ne nous ferais pas une photo?

[vulcain]

oui, je pense a ça aussi, comme sur certaine becanes un catalyseur sans sonde..Pour la photo, faut que je redemonte...bon on verra ce we si j'ai du courage..

[pascalito398]

ça devrait ressembler à ça, non ?

[Blackdam]

Donc on peut le virer 'proprement' ?

[vulcain]

Oui c'est bien ça! comment as tu fait pour le virer sans l'abimer? as tu ressenti un difference (sound, watts...)et enfin: c'est KOI?
merci pour votre aide

[pascalito398]

Ce n'était pas sur ma bécane, mais sur celle d'un allemand. Il s'agit bien des catalyseurs. Pratiquement tous les allemands que je connais les ont virés dès l'achat de la bécane, les engins coûtent quand même environs 300 euros...Je pense que ça doit libérer un peu l'échappement de les virer...Je viens de lui poser la question pour connaître la technique d'extraction la plus propre...à suivre

[Chouchou69]

J'ai un pote qui a trouvé ça aussi sur sa 900 Trophy, en effet ça doit venir d'allemagne ou de suisse. Une fois enlevé, ça redonne des ailes à la moto

[pascalito398]

J'ai un pote qui a trouvé ça aussi sur sa 900 Trophy, en effet ça doit venir d'allemagne ou de suisse. Une fois enlevé, ça redonne des ailes à la moto

Effectivement Chouchou, je crois qu'on en avait parlé chez Louis

[pascalito398]

Il semblerait qu'on puisse les extraire sans dommage en chauffant le pot (au décapeur thermique par exemple) et en tirant avec une paire de pince. Sur les modèles avec un pot de chaque côté, il devrait y avoir un point (de soudure ?) qui empêche la rotation axiale. Le faire sauter avec une mêche de 2.5 et ensuite chauffer et la pince. Ca permet de ne pas les esquinter au cas où ta conscience environnementale reprend le dessus un de ces jours

[vulcain]

Merci a tous pour ces infos!! je sais quoi faire ce WE comme ça. Pour info, sur ma Tbird, il y en a un qui coulisse sur 1 ou 2 mm puis il se bloque, c'est du coté du 2 en 1, comme ci il avait une sorte de collet battu. Si ça vient pas en douceur, la perceuse va sevir!! foi de forgeron!!
Je vous tiendrait au courant

[vulcain]

Voila, c'est fait!
Aucun probleme, il faut effectivement percer car ça tient par un coup de pointeau, un trou de 3mm convient bien. Ensuite, j'ai vissé une grosse vis a agglo dans le centre du cylindre de tole, une pince multiprise ou etau sur la vis et quelques coup de marteau et ça sort tout seul.

J'ai pas eu le temps d'essayer sur route si il y a un changement de perfo, par contre ça change le son! pas vraiment lors d'une montée lente en regime ou en regime etablie mais surtout lors de bref coup de gaz, là c'est viril!!! en precisant que j'ai des pots circuit Triumph NH

[pascalito398]

[vulcain]

J'ai essay

[Le Pouzal]

Pétarade au rétrogradage signifie, en principe, un réglage de la richesse un peu trop chiche.