avis d'expert !! [carters T509]

-RvB- · Message par **-RvB-** » 13/oct./07 - 02:07

Soyez pas catastrophistes, les mecs :

- Pour la chute à gauche, la dérivation est simple à faire
- Pour le collecteur qui frotte, faut déhancher plus
- Pour les pignons de 3 et 4, il suffit de les changer
- Pour les carters, il suffit de sacrifier une vierge tous les ans à la pleine lune de février

Halte à la désinformation...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 16/oct./07 - 16:06

Loy a écrit :pour la chute a gauche, le chauve de montesson a refusé de me faire la modif, et il m'a dit que ca risquait quand meme pas grand chose.

et que en gros il fallait insister sur le redémarage apres la chute pour vraiment forcer une biele.

Tu diras au chauve que quand le moteur tourne encore, y a pas besoin de forcer au démarrage pour que ca force sur la bielle.

Dedieu, la modif est vraiment pas compliquée à faire, même avec 2 mains gauches...

http://1000n.pouz.free.fr/TigerWeb/cent ... geuse.html

lucio · Message par **lucio** » 16/oct./07 - 16:12

Loy a écrit :pour la chute a gauche, le chauve de montesson a refusé de me faire la modif, et il m'a dit que ca risquait quand meme pas grand chose.

et que en gros il fallait insister sur le redémarage apres la chute pour vraiment forcer une biele.

tu diras ça a satanas

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 16/oct./07 - 16:24

Le moteur est sensé caler sur les modèles avec relais gyroscopique, cad dès 2002 avec les nouveaux moteurs qui de toute facon ne craignent pas les chutàgauche
Avant, tu peux te brosser Martine, ca tourne même quand ca tombe...

Plageman · Message par **Plageman** » 16/oct./07 - 16:27

Ceci dit, ma Speed de piste de 98 est tombée 2 fois à gauche et fonctionne toujours très bien malgré ses 50 000 km...

lucio · Message par **lucio** » 16/oct./07 - 16:28

Le Pouzal a écrit :Le moteur est sensé caler sur les modèles avec relais gyroscopique, cad dès 2002 avec les nouveaux moteurs qui de toute facon ne craignent pas les chutàgauche
Avant, tu peux te brosser Martine, ca tourne même quand ca tombe...

sans parler qu'avec la chute a gauche ou a droite (avec ou sans modif ), le moteur déjaugera de tte façon

Plageman · Message par **Plageman** » 16/oct./07 - 16:35

Ouaip. C'est comme ça qu'on progresse. C'est comme quand tu apprends à faire de la planche à voile en présence de méduses

Eric-T595 · Message par **Eric-T595** » 16/oct./07 - 17:20

-RvB- a écrit :Soyez pas catastrophistes, les mecs :

- Pour la chute à gauche, la dérivation est simple à faire
- Pour le collecteur qui frotte, faut déhancher plus
- Pour les pignons de 3 et 4, il suffit de les changer
- Pour les carters, il suffit de sacrifier une vierge tous les ans à la pleine lune de février

Halte à la désinformation...

J'ai eu pitié de la vierge cette année , j'aurais pas du