carrénage de 675 sur 600 de 2004

[philippelenzen]

Bonjour,problèmes résolus sur daytona 600(c'etait bien la centrale clignotante merci!)
Travaill suivant,adapter un carrenage de 675 sur une 600(introuvable en poly pour la 600)
Pour le haut ,pas de gros problemes à part quelques modifs des pattes de fixation.Pour le bas,passer d'un trois cylindres à un quartre, il manque une petite dizaine de cm à l'arriere.Donc c'est faisable en le coupant en deux puis en l'elargissant.Quelques photos pour ceux que ça intéresse.A premiere vue,elle serra plus belle qu'avec celui d'origine(ça n'engage que moi...
Salut à tous et merci pour les infos reçues préalablement.

[factory]

Par contre je trouve que l'adaptation fait un peu avancer la bulle (non?), doit pas être top pour la protection.

[philippelenzen]

bonjour,c'est vrai ça donne un peu cette impression,malgrés que j'ai pris les cottes sur photo.Je crois que c'est du au réservoir qui est beaucoup plus haut que sur la 675. Les fixations de la bulle au niveau rétro sont celles d'origine.Mis à part ,que pensez vous du look?
à+

[Yodaytona]

Avis strictement perso, j'aime la mienne pour son look, alors avec le poly 675 elle perd toute sa personnalité.
Maintenant si tu n'as aucune solution pour trouver un poly 600, le poly 675 ne choque pas.

[philippelenzen]

Bonjour,encore merci pour votre aide ds le sujet précédent.C'est vrai que c'est toujours mieux de les remonter d'origine,mais apres énormément de recherches,je n'avais trouvé qu'un poly pour 600 au USA avec le port plus chère que le carrenage et dans ces conditions ,j'avais tout intéret a acheter une 600 entière à la place de l'explosée.Je vois avec interet que vous en possédez une,quelles sont vos avis sur cette machine?car j'ai lu beaucoup d'avis et ils étaient souvent contradictoires.
Bonne journée
Philippe

[Yodaytona]

Mon avis ,
Et bien vis à vis de ma longue expérience dans le milieu des motos (qui n'est plus à démontrer ), je trouve que cette machine est un chef d'oeuvre d'esthétisme et de performances inégalées jusque là, bref une vraie moto d'esthète.




















Sinon plus sérieusement, c'est ma première moto, pour l'instant j'ai eu zéro soucis, à part des gros cons de motards qui la surnomme la kawa de chez Triumph , maintenant pour mon utilisation quotidienne (je ne fait pas de piste avec) elle me convient parfaitement

[chevelu]

[dles]

Elle fait pas de piste et pourtant curieusement personne ne la double trop rapide sans doute


C'est une bonne moto mais pour la piste la 675 est mieux armée et beaucoup beaucoup plus légère.


Le problème de ton montage de mon point de vue est que tu mélanges 2 types :
- Les coupes anguleuses et caractéristiques de la 600
- La ligne beaucoup plus ronde de la 675
L'ensemble ne me parait pas super harmonieux, après si c'est juste pour faire de la piste ... tu t'en fous ...

[Yodaytona]

Petit con !

Toi par contre sur piste tout le monde te double

[dles]

Yo :
Mais bien suuuuuuuuuur
Tu sais compter jusqu'à 2 maintenant


Sinon Philippe : un carénage un peu rapé est rare mais pas impossible à trouver ...

http://www.triumph-recycling.de/index.p ... tml&page=5

Et pour le poly tu as ça

http://www.kompo-tech.com/catalog/index ... 0ee7b783df

[philippelenzen]

merci pour vos avis et adresses bien utiles
au plaisir
Philippe

[philippelenzen]

à propos du poly ci dessus,il a l'air vachement bien fini! Contrairement a celui que j'ai reçu (commandé chez un concessionaire ducat près de chez moi) provenance:Poly26
J'ai eu autant de travail (enduit) que pour réparer un d'occase! à refaire j'y réflechirai deux fois...
à+

[Rootzzz]

Poly26, c est de la grosse grosse merde!

[philippelenzen]

je suis de ton avis,à communiquer le plus possible au futurs acheteurs

[Rootzzz]

Ben en fait, je crois que tout le monde le sait