voyant allumé sur mon speed triple

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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voyant allumé sur mon speed triple

Message par sachot pierrick » 3/avr./08 - 21:46

bonjour,
suite au remplacement de la batterie , j'ai un voyant orange (problème gestion moteur) qui c'est allumé.je voulait savoir si quelqu'un avait une solution à mon problème.

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 3/avr./08 - 21:53

3 cycles de chauffes et il va s éteindre.. si tu as un concess pas trop loin demande lui de regarder le code panne avec sa game boy

As tu vérifier le serrage des cosses ? les fusibles ?
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Message par gaps » 3/avr./08 - 21:54

tu attends 3 cycles de chauffe et le voyant s'éteint :>
c'est que dal, rien de grave
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Message par gaps » 3/avr./08 - 21:54

merde grillé par le mec qui convoite ma frangine ;o)
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Message par sachot pierrick » 3/avr./08 - 22:03

oui j'ai bien vérifié fusibles et serrage de cosses . donc si j'ai bien compris en remplacant ma batterie j'ai crée un défaut qui peut être supprimer avec 3 cycles de chauffe

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Message par sachot pierrick » 3/avr./08 - 22:08

le concess le plus proche est à 50 bornes je vais plutot tanter les 3 cycles de chauffe

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Message par Jean-Mi » 3/avr./08 - 22:44

sachot pierrick a écrit :oui j'ai bien vérifié fusibles et serrage de cosses . donc si j'ai bien compris en remplacant ma batterie j'ai crée un défaut qui peut être supprimer avec 3 cycles de chauffe
A un moment donné tu as probablement fait une manip qui a déclenché l allumage de ce témoin car normalement le changement de batterie n allume rien du tout .;
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Message par gaps » 3/avr./08 - 23:01

changement de batterie avec le contact de mis :?:
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Message par Jean-Mi » 4/avr./08 - 09:39

Ca peut etre un truc du genre débranchement de la batterie alors que le contact n était pas completemnet coupé ( meme si c est étonnant)
Ou alor, le phénomene est peut etre complement indépendant du changement de batterie .... ce qui fatalement t induit en erreur .
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Message par Juan-Lewis » 4/avr./08 - 09:49

Peut-être débranchement de la batterie trop vite derrière la coupure. Le calculateur fonctionnait encore :?:
Pour ma voiture on m'a bien dit d'attendre 5 minutes avant de débrancher la batterie.

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Message par lucio » 4/avr./08 - 11:59

t as laissé la clef sur le contact ;-)
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le 17/45 de la balle
mais ..
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Message par dles » 4/avr./08 - 13:45

juan-lewis a écrit :Peut-être débranchement de la batterie trop vite derrière la coupure. Le calculateur fonctionnait encore :?:
Pour ma voiture on m'a bien dit d'attendre 5 minutes avant de débrancher la batterie.
Quand tu débranches la batterie tu coupes l'alimentation de l'ECU.
Il s'arrête immédiatement (comme un PC si tu veux).
C'est d'ailleurs très mauvais de faire ça :twisted:

Quand tu coupes le contact au Tdb, en fait l'ECU travaille toujours et ensuite il lance la séquence de Powerlatch (séquence d'extinction). Si tu coupes le courant à ce moment une partie des données enregistrées en mémoire est mal sauvée ou pas sauvée... Et là c'est le drâme.


Je suppose qu'il a du essayer de démarrer avec une batterie faible qui entraine une montée de pannes de certains capteur (température d'eau, potard de niveau de carburant).
Y a pas de soucis, la prochaine révision tu demandes une lecture des pannes et un effacement dans la foulée.
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Message par Prowler » 4/avr./08 - 14:00

dles a écrit : Si tu coupes le courant à ce moment une partie des données enregistrées en mémoire est mal sauvée ou pas sauvée... Et là c'est le drâme.
C'est pourtant une super méthode pour effacer les défauts d'un calculo quand ces branques de l'appli t'on pas filé la bonne base DDT2000... ou que t'es au bords de la route :hihi:

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Message par dles » 4/avr./08 - 14:03

Chuuuuuuuuuuuuuuuut malheureux va pas filer nos trucs et astuces à ces zouaves :-Q
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Message par Prowler » 4/avr./08 - 14:10

dles a écrit :Chuuuuuuuuuuuuuuuut malheureux va pas filer nos trucs et astuces à ces zouaves :-Q

T'as la base DDT pour Spaïdeuh Tripleuh qu'on déconne avec la brèle de Glotton ? :fufufu:

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