question pneu sur T3

Steph · Message par **Steph** » 20/avr./07 - 11:23

Max, j'avais posé le même genre de question sur l'old faux rhum pour le trident et je suis resté en 170. Car moi aussi j'aime les gros pneus à l'arrière, mais les égouts etc....

Ced · Message par **Ced** » 20/avr./07 - 11:31

chevelu · Message par **chevelu** » 20/avr./07 - 11:53

en fait je m'en fout c'est sur la brêle que je vend; je pense que se sera 190 pour le look.
par contre la thèse :
l'ot' jour me v'la en quête de peuneux. je vas à lyon, au salon et oh stupeur ! bridegstone faisait des promos. je zieutes du 180 et tombe sur un super spécial price en 170 et me dit "la t'es le roi, non seulement c'est très pas cher mais en, plus moto plus maniable patin couffin..."
et je cause avé le commercial (qui entre autre roule en T301) qui me dit :

(attention vous êtes prêts ??)

tout faux et même c'est l'inverse car un 170 sur une jante de 180 est plus plat (forcément, moins large donc pour joindre les deux bouts il fait moins de "rond") donc tu te retrouve avec un pneu tout plat qui empêche les changements d'angle

ah je vous avez dit que c'était du lourd !!!!

alors ?? hien ????

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 20/avr./07 - 12:01

Faut se méfier aussi de la marque et du modèle de peuneux.
Sur la Trophy j'ai un Dunlop D220 en 170 qu'est aussi large que le pilot road2 en 180 de la T301

.
Quand un constructeur dit 170 ça peut être aussi bien 175....

Enfin bref on s'en fout, seul compte le prix et la durée de vie du pneux pour moi.

didier · Message par **didier** » 20/avr./07 - 12:03

Message par **Jean-Mi** » 20/avr./07 - 12:33

didier a écrit :pas con ,ce qui veut dire qu'il faut monter un gomard adapté a la jante point barre

Ce que fait BM depuis déjà pas mal de temps .. ou l option 'surmonte' pneumatique est assoscié a un changement de jante (5,5 pources au lieu de 5 en origine )

Ced · Message par **Ced** » 20/avr./07 - 17:13

Message par **Jean-Mi** » 20/avr./07 - 17:28

je crois effectivement que 180 vs taille de la jante est la bonne monte .

webmat · Message par **webmat** » 22/avr./07 - 15:37

sauf erreur, sur les t3, c'est la meme jante pour les t301, montee en 180, et les t336 montee en 170.

Ced · Message par **Ced** » 22/avr./07 - 15:45

rataya · Message par **rataya** » 22/avr./07 - 16:06

Il faut, quand même, ne pas oublier que hormis le fait qu'un 190 soit,avant tout,du marketing c'est aussi destiné a des motos trés puissantes...pour mieux passer la puissance

Il ne me semble pas que les T3 aient des problèmes de cet ordre

chevelu · Message par **chevelu** » 23/avr./07 - 10:07

euh, Franck, je t'urine à la fesse....

non non, de rien !!!

rataya · Message par **rataya** » 23/avr./07 - 10:35