Changer les tubes d'attache de support de phare

pbking · Message par **pbking** » 27/sept./07 - 21:17

Bonjour à tous

J'ai un Big problème pour changer les tubes d'attache des supports de phare sur un T-Bird classic. J'ai démonté le bloc compteur-comptetour, la patte de fixation du guidon, dévissé les trois ecrous sur l'étrier supérieur de fourche en ayant pris soin de la détendre. Maintenant, je n'arrive pas à enlever l'étrier à cause semble t-il de la butée du démarreur. Ce dernier ne semble pas devoir s'enlever... alors comment fait-on

Merci pour vos réponses

Blackdam · Message par **Blackdam** » 27/sept./07 - 21:54

Je ne comprends pas la butee du demarreur

rataya · Message par **rataya** » 27/sept./07 - 22:19

j'comprend rien et toi ,Ramdam

Message par **Jean-Mi** » 27/sept./07 - 22:43

moi non plus comprend pas son probleme

lulu · Message par **lulu** » 27/sept./07 - 22:45

Peut-être qu'avec une photo

pascalito398 · Message par **pascalito398** » 27/sept./07 - 22:46

les tubes d'attache des supports de phare

ok, je vois, les tubes des pattes de phare

la patte de fixation du guidon

les pontets de guidon, sans doute

les trois ecrous sur l'étrier supérieur de fourche

je dirais les deux vis et le gros écrou du té supérieur de fourche

la butée du démarreur

le démarreur, le neiman...comme Ramdam, je bute sur la butée. La fixation du neiman au té ? T'as pas une photo ?

Blackdam · Message par **Blackdam** » 27/sept./07 - 22:51

le démarreur, le neiman...comme Ramdam, je bute sur la butée. La fixation du neiman au té ? T'as pas une photo ?

Ah Ok, je crois comprendre!

Pour sortir le T superieur, il faut le faire pivoter de 180 degres. (Et donc enlever le reservoir avant)

Si c'est comme les autres...

team.savashie · Message par **team.savashie** » 27/sept./07 - 22:54

pbking a écrit :Bonjour à tous

J'ai un Big problème pour changer les tubes d'attache des supports de phare sur un T-Bird classic. J'ai démonté le bloc compteur-comptetour, la patte de fixation du guidon, dévissé les trois ecrous sur l'étrier supérieur de fourche en ayant pris soin de la détendre. Maintenant, je n'arrive pas à enlever l'étrier à cause semble t-il de la butée du démarreur. Ce dernier ne semble pas devoir s'enlever... alors comment fait-on

Merci pour vos réponses

je pense que le monsieur parle du Neiman .......

pour sortir le té de fourche avec le neiman vissé dessus , faut enlever le réservoir et faire faire un demi tour au Té

team.savashie · Message par **team.savashie** » 27/sept./07 - 22:56

a merde j'avais laissé la reponse en attente , cramé

rataya · Message par **rataya** » 27/sept./07 - 23:01

c'est pas plus simple de sortir les tubes de fourches des tés

je dis ça j'dis rien ,hein

Blackdam · Message par **Blackdam** » 28/sept./07 - 00:08

Ca oblige a demonter l'etrier, a suspendre la moto, etc, mais, oui, c'est une solution aussi...

pbking · Message par **pbking** » 28/sept./07 - 08:40

Désolé pour les termes exacts. C'est un manque de pratique. Le pb est bien avec la butée du neiman qui empêche de sortir le té de fourche. Comment tourner celui-ci de 180Â° alors qu'il est fixe en trois points????

En tout cas, merci pour vos tuyaux!!

vince · Message par **vince** » 28/sept./07 - 08:49

il faut desserer et descendre les tubes de fourche ...

pbking · Message par **pbking** » 29/sept./07 - 20:29

Merci Vince, c'était effectivement la solution. Après, ça va tout seul.....

rataya · Message par **rataya** » 30/sept./07 - 00:28

j'ai monté cette aprèm' des bracelets de T301 sur mon sprint ,franch'ment c'est le plus simple ...avec de la graisse et un bon maillet ...

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