journée piste au bourbonnais (moulins) 20 avril

[chevelu]

si tu utilisais de vraies sources de données géographiques tu aurais le circuit, c'est ma miss qui fait les campagnes de photo aériennes sur l'auvergne
http://carto.craig.fr/

entre moulins et Monbeugny

[Fuckaduck]

ça y est, je me suis inscrit en catégorie supernullo

[dles]

Faut prévoir les pneus agraires ?

Quelques conseils mon bon Juan (j'aurais bien aimé être là) :
- regarde un max de vidéos sur internet pour apprendre un peu le tracé du circuit
- pense bien à faire ta pression des pneus avant ton premier roulage et après le repas du midi
- respire pendant les lignes droites, bois pendant les inter sessions et étire toi
- la dernière session de la journée est la pire : excès de confiance + fatigue + énervement = chute. Si tu vois que tu es fatigué, que tu fais des erreurs, tu rentres aux paddocks!
- sois coulé dans ta conduite

[Jean-Mi]

(j'aurais bien aimé être là)

Profite de cette interruption pour revendre ton dayto et mettre des sous de coté pour acheter le nouveau modele

[chevelu]

pédagogiquement j'ai une autre approche...
pour les débutants le message c'est : viens, roule, te pose pas de questions et on verra au fur et à mesure.

[Jean-Mi]

J ai une approche encore meilleure ..

"Juan de toute facon tu vas rouler contre des fiottes qui passent leur temps à couper dans les virage alors que SEUL toi est capable de tout prendre Gaz "

En parrallèle, je préviens mes escrocs préférés ( Et télécaster) que j'ai peut etre un plan pour un moteur de 1050 à po cher mon fils

[Satanas]

Est-ce que ça se monte dans un T595...

[dles]

(j'aurais bien aimé être là)

Profite de cette interruption pour revendre ton dayto et mettre des sous de coté pour acheter le nouveau modele

JMi j'ai été voir le nouveau modèle sans doute plus efficace mais j'ai équipé mon vieux "modèle" en Ohlins, ligne racing, commandes reculées, poly piste, protections, etc...
Faudrait que je réinvestisse tout ... pour gagner quoi ? 2 cm de teub dans les paddocks. Pi je l'aime bien ma p'tite boule de nerfs et j'ai pas fait le tour de son potentiel .

pédagogiquement j'ai une autre approche...
pour les débutants le message c'est : viens, roule, te pose pas de questions et on verra au fur et à mesure.

Chacun sa méthode d'approche

[dles]

J ai une approche encore meilleure ..

"Juan de toute facon tu vas rouler contre des fiottes qui passent leur temps à couper dans les virage alors que SEUL toi est capable de tout prendre Gaz "

En parrallèle, je préviens mes escrocs préférés ( Et télécaster) que j'ai peut etre un plan pour un moteur de 1050 à po cher mon fils

trouve moi un train de dayto R 2011/2012

[juan-lewis]

Photoshop, ça fait vraiment des miracles



L'approche de Max me convient, mais je vais aussi surtout faire bien gaffe de pas crépir sa combarde...

Fuckaduck, prem's pour les chiottes après le contrôle technique

Merci David pour les conseils, dommage que tu ne viennes pas, on ne pourra pas se rapprocher tout en parlant TuneECU

Edit: Merci aussi aux vautours

[schum56]

Chacun sa méthode d'approche

ouai
c'est pô compliqué, tu mets du gaz et tu te pose pas de question
et les freins, c'est pour les fiottes...

[dles]

Merci David pour les conseils, dommage que tu ne viennes pas, on ne pourra pas se rapprocher tout en parlant TuneECU

Edit: Merci aussi aux vautours

Tu peux toujours m'appeler j'ai pas mal de temps libre

ouai
c'est pô compliqué, tu mets du gaz et tu te pose pas de question
et les freins, c'est pour les fiottes...

La méthode de Schum permet d'avoir rapidement une combi de pro

[lulu]

Juan, n'oublie pas non plus mon approche à moi qu'elle est la mieux : "tant que tu n'en auras pas pris une, tu ne seras pas vite..."

[Skippy]

pédagogiquement j'ai une autre approche...
pour les débutants le message c'est : viens, roule, te pose pas de questions et on verra au fur et à mesure.

Ça me va bien !

[dles]

Juan, n'oublie pas non plus mon approche à moi qu'elle est la mieux : "tant que tu n'en auras pas pris une, tu ne seras pas vite..."

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