Bonjour à tout le monde,
Cela fait longtemps que je n'ai pas posté. Désolé. Mais je regarde !!!
J'ai une petite question, mais je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique.
Je cherchais à avoir des renseignements sur la qualité de Triumph St Etienne. Connaissez vous ?
Merci pour vos réponses !!!!!!!
Triumph St Etienne
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SpeeDayto44
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Re: Triumph St Etienne
Perso, je pousserais jusqu'à Clermont-Ferrand.
Il y a un p'tit gars qui tâte bien du T3 là-bas.
Un gars avec de grand cheveux...
Un gars qui serait capable de s'occuper d'une bécane préparée par Rémy...
Comment qu'ils s'appels donc...
J'ai plus toute ma tête....
Il y a un p'tit gars qui tâte bien du T3 là-bas.
Un gars avec de grand cheveux...
Un gars qui serait capable de s'occuper d'une bécane préparée par Rémy...
Comment qu'ils s'appels donc...
J'ai plus toute ma tête....
Les T3, des virolos, des copains et une bonne razade de mauvaise foi.... La vie, quoi !
Re: Triumph St Etienne
Une bécane préparée par Remy...je me gausse largement là. Une bécane préparée par moi et copiée par ce Môssieur.
Oui oui je connais Max et je dois y aller !!!
C'était juste pour connaitre la valeur de la concession
Oui oui je connais Max et je dois y aller !!!
C'était juste pour connaitre la valeur de la concession
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chevelu
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Re: Triumph St Etienne
comme dit par ailleurs, triumph st étienne, super sympa, dynamique, ils courent en rallye, vous dire si c'est des gars bien.
après est ce qu'ils sont au top pour les carbus je ne sais pas, mais ça se fait rare, c'était il y a longtemps les carbus et je ne suis pas sur que ce soit le plus rentable pour une concession.
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
http://www.trimax-moto.com
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Jean-Mi
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Re: Triumph St Etienne
Les interventions sur les carbus ouais par contre il faut facturer les heures passées et que ça fonctionne bien apres.
Apres, c'est aussi principalement une histoire de "politique" maison et de renouvellement du personnel ( Les mecs qui ont bossés et connaissent les carbu, sont des pro du tournevis à renvoi d'angle, sont plus des mecs qui ont de la bouteille et donc que tu te dois d'avoir payé correctement les avoir gardé que des ptits jeunes sortant de l'école et payé au smic )
C'est clairement plus une histoire de "petites concessions familiale"que de grand barnum .. Le hic étant que Triumph souhaite plutot remplacer toutes les petites concessions familliales par des grand barnum plus "corporate"
Apres, c'est aussi principalement une histoire de "politique" maison et de renouvellement du personnel ( Les mecs qui ont bossés et connaissent les carbu, sont des pro du tournevis à renvoi d'angle, sont plus des mecs qui ont de la bouteille et donc que tu te dois d'avoir payé correctement les avoir gardé que des ptits jeunes sortant de l'école et payé au smic )
C'est clairement plus une histoire de "petites concessions familiale"que de grand barnum .. Le hic étant que Triumph souhaite plutot remplacer toutes les petites concessions familliales par des grand barnum plus "corporate"
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
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Re: Triumph St Etienne
Joli.Jean-Mi a écrit :
Les mecs (...) sont des pro du tournevis à renvoi d'angle, sont plus des mecs qui ont de la bouteille et donc que tu te dois d'avoir payé correctement les avoir gardé que des ptits jeunes sortant de l'école et payé au smic
