LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par chevelu » 12/déc./12 - 09:08

yen a aussi qui par -15 prennent le camion...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par Jean-Mi » 12/déc./12 - 11:59

Le Pouzal a écrit : Mais c'est un choix : y en a qui préfèrent mécaniquer que rouler, hein... 8)
J en connais qui cumulent ;o) ( Satana si tu nous lis :love: )
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par Le Kew » 12/déc./12 - 13:55

C'est pas Gari qui méganique et qui roule :?: :?: :?:
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par Jean-Mi » 12/déc./12 - 16:32

Il roule beaucoup de ce qu on dit ( ca sent d'ici ;o) )
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par Le Pouzal » 12/déc./12 - 21:48

chevelu a écrit :yen a aussi qui par -15 prennent le camion...
injecté... 8)
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par chevelu » 14/déc./12 - 09:30

bien sur !!
j'ai rien contre l'injection, elle est forcement plus efficace qu'un système inspiré d'une chasse d'eau.

mais en moto je m'en fout de l'efficacité, je veux du plaisir. et je maintiens (vous croyez quand même pas que je m'abaisserais à changer d'avis) que le rapport plaisir/prix est meilleur avec les carbus.
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par newdeal » 14/déc./12 - 16:51

Si je partage gravement cet avis, me vla subitement perturbé dans mes certitudes après l'essai en full power de la Panigale S de mon pote d'associé, lequel a, en plus, cru bon d'y ajouter la ligne complète "gros diamètre", soit 70 mm (oui oui, presque comme l'évacuation de vos chiottes :shock: ) avec la programmation ad hoc pour ... 205 bourrins et moins de 165 kil' du coup.

Si ça ne sert à rien sur route ouverte, mais niveau sensation et plaisir, ça se pose un peu là quand même et ça n'a rien à voir avec les quatre pattes en lignes affichant des puissances similaires. C'était quasi jouissif :oops:
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par chevelu » 17/déc./12 - 09:50

et tu te vois sur circuit à chercher les limites avec un truc représentant 10 ans de salaire ??
ben non, donc en fait selon une expression de Satanou :love: tu sors avec une nympho et tu la quittes après le resto....

dans ce délire là je suis assez fan de l'avington... mais qu'est ce qu'on peut en faire si on ne pas en assumer les conséquences ??
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par Satanas » 17/déc./12 - 10:15

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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par dim1974 » 17/déc./12 - 19:35

souvent je me dis que je n'aurai jamais dû vendre le tbird :miam: :miam: :miam: :miam:

ce quelque chose en plus :love:
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par dles » 17/déc./12 - 19:50

chevelu a écrit :et tu te vois sur circuit à chercher les limites avec un truc représentant 10 ans de salaire ?
L'avantage des Triumph injectées est que tu as accès aux cartos de base (remplissage, richesse et avances) et cerise sur le gâteau, tu peux désactiver tous les trucs inutiles (SAI, valve d'admission, moteur pas à pas) et donc avoir une brele de piste ajustée aux p'tits oignons pour pas cher.
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par Le Pouzal » 17/déc./12 - 19:50

n'empêche, les carbus, c'est de la merde grave ! :bof:
Ca ratatouillait encore sévère encore ce matin sous prétexte que ça dépassait à peine le 0°.
J'ai dû jouer avec le starter pendant 100 bornes pour arriver à limiter les ratés.
Bordel, la Tiger ferait 50 kg de moins, ça serait un bonheur parfait :love:
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par dles » 17/déc./12 - 20:12

un tiger 800 ;o)
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par chevelu » 18/déc./12 - 09:25

ils en vendent avec 100 000 km ???
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Message par dles » 18/déc./12 - 10:47

;)) ;)) ;)) les nouvelles Triumph arrivent elles à de tels kilométrages :shock:
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