souci de carburation

PIERRE24 · Message par **PIERRE24** » 30/nov./12 - 00:15

je crée ce post car j'ai un souci de carburation sur ma Thunderbird (carbus keinhin )

à la remise des gaz ca ratatouille et ca met 1 à 2 seconde pour repartir : pas de souci à haut régime

je sais pas si ca a un rapport mais quand je lâche les gaz le ralenti reste un peu haut avant de reprendre son régime normal

pensez vous que ca puisse etre un souci de bougies (déjà eu le problème sur ma speed ) ou autre

j'ai déjà vidangé mon réservoir, nettoyé mes carbus et rien

merci de vos lumières

Message par **Jean-Mi** » 30/nov./12 - 11:19

Prise d'air ?

Le vieux ronchon Auvergnat est demandé au parloir

newdeal · Message par **newdeal** » 30/nov./12 - 11:36

Notons que le jeune ronchon auvergnat pourrait faire l'affaire.

SpeeDayto44 · Message par **SpeeDayto44** » 30/nov./12 - 11:50

Une prise d'air quelque part (mauvais remontage de la rampe) ?
Etat des pipes caoutchouc ?

chevelu · Message par **chevelu** » 30/nov./12 - 12:15

ben de toute façon sur la keihin ya pas grand soucis, c'est soit une prise d'air sur les pipes d'admission soit une merdouille qui bouche un gicleur de ralenti, une vis de richesse donc nettoyage ultrason.

kelek · Message par **kelek** » 1/déc./12 - 22:36

Possible membrane de boisseau percée...

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 2/déc./12 - 20:21

bobine qui meurt épicétou !

testi · Message par **testi** » 2/déc./12 - 21:46

je vote pour la carb trop pauvre, comme Chevelu !

chevelu · Message par **chevelu** » 3/déc./12 - 09:23

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 3/déc./12 - 20:26

Si ça pétarade à la décélération, y a une prise d'air quelque part.

C'est beau les carbus

Je roule en XLM en ce moment, c'est du pur bonheur : je cale toutes les 5 minutes, même moteur chaud et je suis obligé de jouer avec le starter en permanence pour ne pas caler.

J'ai nettement moins d'emmerdes avec la tiger injectée

chevelu · Message par **chevelu** » 4/déc./12 - 09:44

rappelle moi l'origine de l'exotisme du montage de carbu sur ta XLM ???

j'ai eu une prise d'air sur une 1050 et sur une T595... et l'accès aux pipes là dessus n'est pas plus aisé !!!

le montage mécanique est du même acabit, ya pas de raison que l'injection soit plus fiable...

Plageman · Message par **Plageman** » 4/déc./12 - 10:25

Le Pouzal a écrit :C'est beau les carbus
Je roule en XLM en ce moment, c'est du pur bonheur : je cale toutes les 5 minutes, même moteur chaud et je suis obligé de jouer avec le starter en permanence pour ne pas caler.

J'ai nettement moins d'emmerdes avec la tiger injectée

Ce n'est pas le carbu le problème, c'est... la XLM, probablement une des pires merdes jamais sorties des usines Honda.

Satanas · Message par **Satanas** » 4/déc./12 - 10:26

Plageman a écrit :Ce n'est pas le carbu le problème, c'est...

...le Lemman dessus ?

SpeeDayto44 · Message par **SpeeDayto44** » 4/déc./12 - 10:42

Le Pouzal a écrit :Si ça pétarade à la décélération, y a une prise d'air quelque part.

+1
Et elle a du mal à se lancer à l'ouverture des gaz

=> prise d'air, ce qui donne, aussi, une carbu trop pauvre...

Message par **Jean-Mi** » 4/déc./12 - 18:31

non rien

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