Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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Chouchou69
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par Chouchou69 » 12/juin/07 - 12:44
quelqu'un a-t-il une combine à pas chere pour se passer de l'outillage suivant

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dles
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par dles » 12/juin/07 - 12:53
La p'tite douceur belge
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Eric-T595
- C'est pas mal ici ...

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par Eric-T595 » 12/juin/07 - 13:31
Sinon , y'a la méthode Plageman : chiffon + pince étau

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Chouchou69
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par Chouchou69 » 12/juin/07 - 20:59
Merci, mais finalement se sont les roulements de roue et non de colonne, reste plus qu'à trouver une énorme douille BTR pour virer cette roue
C'est quelle taille ?
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minimoi
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par minimoi » 12/juin/07 - 22:13
Il y en a une au catalogue Facom ;) (ouais, ca coûte un bras, mais c'est toujours moins cher que de courir tous les magasins de bricolage du quartier... nan ca sent pas du tout le vécu

)
Le gravier c'est bon!

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Blackdam
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par Blackdam » 12/juin/07 - 22:23
C'est le plus gros en 'standard', le plus gros dans le coffret Norauto par exemple...
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par Chouchou69 » 12/juin/07 - 22:26
bon ben j'ai pu qu'à courir chez Norauto

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tigerman
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par tigerman » 12/juin/07 - 23:28
Facile l'outillage...

Speed equiped...
Tri-Only !
======
Leader VS
C'était mieux avant... (c)
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par Chouchou69 » 13/juin/07 - 19:29
ramdam a écrit :C'est le plus gros en 'standard', le plus gros dans le coffret Norauto par exemple...
C'est du 12 en effet .... sur un T3 ..... sur un T5 c'est du 17

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el-motardo
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par el-motardo » 13/juin/07 - 20:36
Sur un speed no ass du 22

, même dans l'industrie, c'est pas tout les jours que j'en utilise.


Ommmm Shiva