Pb au démarrage de Speed Triple T509

[sebhuguet]

Bonjour,

Je possède une T509 de 1997. Il y a 2 semaines j'ai essayé de démarrer, le démarreur tournait correctement mais pas d'explosion. J'ai l'impression que la pompe essence ne fait zzzzzzzzzzzz habituel au moment du contact.
J'ai démonté le réservoir et j'ai branché la pompe en direct sur la batterie et là rien non plus.
Je pense que cela vient de la pompe mais j'ai un doute. Peut être que la pompe tourne sans je l'entends.
Avant de démonter la pompe je souhaiterais que l'on puisse me confirmer que cela ne peut pas provenir d'ailleurs.

D'avance merci de votre aide
Seb

[Satanas]

T'as testé le relais?

[dles]

+1 avec Satanous

[Le Pouzal]

J'ai démonté le réservoir et j'ai branché la pompe en direct sur la batterie et là rien non plus.
Je pense que cela vient de la pompe mais j'ai un doute. Peut être que la pompe tourne sans je l'entends.

Ca s'entend plutôt bien.
Si en plus tu l'as branché en direct (et que tes branchement étaient bons) et que ça ne fait rien, c'est plutôt mauvais signe...

Avant de démonter la pompe je souhaiterais que l'on puisse me confirmer que cela ne peut pas provenir d'ailleurs.

C'est pourtant super simple à démonter : la pompe est dans le résé sur la platine.

[xor]

si il a testé la pompe en direct pour l'instant le relais n'a rien a voir dans le diagnostique
par contre d'accord avec le Pouz sur le fait que la pompe s'entend bien quand elle demarre!!!

[sebhuguet]

Merci à tous pour votre aide, j'ai enfin trouvé la panne. Je ne suis pas trop fière, mais Satanas m'a mis sur la piste du relais. Ce fameux relais qui est défectueux.
Il ne me reste plus qu'à acheté un relais et tout re-fonctionne.

J'ai un autre dysfonctionnement mais qui n'empêche pas de rouler c'est le témoin de réserve d'essence que ne fonctionne plus. J'ai testé le connecteur et j'ai bien 12V et également l'ampoule du tableau de bord qui fonctionne. Donc je suppose que cela ne peut provenir que de la sonde. Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ? Si oui combien cela coûte ? Est-ce que cela est compliqué à changer ?

Merci,
Seb

[dles]

J'ai un autre dysfonctionnement mais qui n'empêche pas de rouler c'est le témoin de réserve d'essence que ne fonctionne plus. J'ai testé le connecteur et j'ai bien 12V et également l'ampoule du tableau de bord qui fonctionne. Donc je suppose que cela ne peut provenir que de la sonde. Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ? Si oui combien cela coûte ? Est-ce que cela est compliqué à changer ?

Merci,
Seb

Oui problème récurent sur les T5. Le fil se coupe au ras du capteur de niveau. tu essaies de voir si il est coupé mais sinon ca vaut une 30e d'euros de souvenir.
Pour changer
Tu vides ton réservoir
Tu dévisses le fameux capteur (clé de 19 de souvenir).
Tu mets le nouveau et pas besoin de serrer comme un âne, y a un joint pour l'étanchéité.
Tu remets de l'essence et tu vérifies que ca fuit pas !

[sebhuguet]

Merci beaucoup je n'ai plus qu'à tester. Je vous tiens au courant

Seb

[sebhuguet]

Bonjour,

je reviens vers vous pour vous tenir informé sur la suite des opérations. Je me suis aperçu que le joint de platine de la pompe à essence réservoir fuyait. En attendant de recevoir le joint j'en ai profité pour démonter la sonde niveau essence. J'ai pu constater que c'est la bien la sonde (thermistance) qui est défectueuse.
Quelqu'un connait-il les paramètres de cette sonde ? Je crois avoir lu sur un forum que la résistance de la thermistance était d'environ 100 Ohms.

Merci de votre aide,
Seb

[bandrums]

j'ai pas le réponse mais j'ai une question lol il ta couté combien le joint, je dois aussi changer le mien sur ma t509

[sebhuguet]

Bonsoir,

je ne sais pas encore car je vais le chercher demain.

Seb

[bandrums]

slt alors tu sais le prix?

[didier]

.

[sebhuguet]

Le prix du joint est de 19€.