Amelioration du regulateur/changer son stator
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Re: Amelioration du regulateur/changer son stator
Huile d'un coté plus pate de l'autre, comme ça tu es sur que c'est étanche et que tu peux démonter sans niquer le joint....

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Re: Amelioration du regulateur/changer son stator
Ben je sais pas vous, mais moi j'ai jamais pu récupéré un joint même huilé.
Y'a toujours un endroit où ça reste collé...
Et puis de toute façon, quand je remonte c'est systématiquement un joint neuf.
Y'a toujours un endroit où ça reste collé...
Et puis de toute façon, quand je remonte c'est systématiquement un joint neuf.
Same shit, different day...
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Chantal, ne va pas faire chier ma mère...
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Re: Amelioration du regulateur/changer son stator
même ceux de Gaps ont été récupérés ... faut décoller tranquillement sans forcer. Quand tu as fini de desserrer toutes les vis, tu peux huiler tout autour, attendre un peu (le temps que l'huile soit absorbée par le papier) et le joint se décolle très bien.
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Re: Amelioration du regulateur/changer son stator
bon bah ç a y est, j'y ai mis les mains!!
Bilan de l'opération:
-Régulateur MOSFET FH012AA: 80€ sur la bay-e (reçu en 3 jours USA)
-Stator 120€ chez Rick's motorsport electrics ( font aussi un regul mosfet maintenant) (reçu en 3 jours USA)
-Connectique( suis paresseux..) Triumph Part T2500676 C'est juste le câble qui est fourni pour les nouveaux régulateurs de Street et qui va pile poil sur le FH0012AA... 10€ (3 semaines chez Tromph...
)
Donc déjà j'ai économiser du pognon
Donc j'y ai mis les mains,bilan 4 heures...
suis pas encore prêt pour être mécano... c'était une première...
Mais pas de vis en rab!
Le brelon n'a pas Fukushimer au démarrage
Et premiers constats : ralenti bcp plus stable
valeurs de charge entre 13,5 et 14,des poussières fonction du régime moteur
vais aller faire un tour avant de faire un bilan plus complet,regardez par la fenêtre si y'a une explosion c'est p'tet moi.....
Pour l'instant suis content, affaire à suivre...
Merci à ceusses qui ont aider
Big Up pour Jean-Mi

PS: après un petit tour:
-démarre au quart de tour, I like it
-Ralenti plus stable mais aussi un peu plus bas (juste sous 1000 j'étais un poil au-dessus avant c'est quoi le mieux?)
-Meilleur réponse de la poignée des gazs (ou alors c'est une idée...)
Vais lui poser un pontage Gapsien histoire de sécuriser le tout mais je pense que la modif vaut le coup même préventivement....
Note: l'ingénieur qui à décidé de poser le régulateur à cet endroit n'est pas super ingénieux, c'est la misère pour enlever et reposer le bordel...

Bilan de l'opération:
-Régulateur MOSFET FH012AA: 80€ sur la bay-e (reçu en 3 jours USA)
-Stator 120€ chez Rick's motorsport electrics ( font aussi un regul mosfet maintenant) (reçu en 3 jours USA)
-Connectique( suis paresseux..) Triumph Part T2500676 C'est juste le câble qui est fourni pour les nouveaux régulateurs de Street et qui va pile poil sur le FH0012AA... 10€ (3 semaines chez Tromph...
Donc déjà j'ai économiser du pognon
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.....j'aime regarder les filles....
.....Demain sera un jour sans et faudra faire avec.....
...Motard prudent,motard vivant...Motard par terre, motard pas fier...
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