New Speed 2011

[dles]

et qui porte des slips d'un blanc immaculé

[malvira]

Drôle d'évolution... en 2005 ils en font un modèle pour tapettes m'as-tu vu, et maintenant ils en font un GT sans carénage.
Vous verrez que dans pas longtemps ils vont en décliner un modèle avec carénage pour les vieux ...ce sera une speedtriple gt
Non, franchement, ce modèle 2011 est vraiment BEUUUURKS et insignifiant.
Les vraies restent encore les post 2005.

RHAAAAKETEPUH

[dles]

pre pas post

[Jean-Mi]

Drôle d'évolution... en 2005 ils en font un modèle pour tapettes m'as-tu vu, et maintenant ils en font un GT sans carénage.
Vous verrez que dans pas longtemps ils vont en décliner un modèle avec carénage pour les vieux ...ce sera une speedtriple gt
Non, franchement, ce modèle 2011 est vraiment BEUUUURKS et insignifiant.
Les vraies restent encore les post 2005.
RHAAAAKETEPUH

Pré 2005 plutot ? (Ouaf)
Honnetement tu crois que Si tromph était resté à ces modeles la marque existerait t encore ? Perso j ai vu l évolution des chiffres de ventes et j ai la réponse.

[Satanas]

C'est YMeetiCA ici?!

[Chouchou69]

Drôle d'évolution... en 2005 ils en font un modèle pour tapettes m'as-tu vu, et maintenant ils en font un GT sans carénage.

Euh l'est où le côté GT ?

[Le Coyote]

Tu devineras pas...

[Jean-Mi]

Drôle d'évolution... en 2005 ils en font un modèle pour tapettes m'as-tu vu, et maintenant ils en font un GT sans carénage.

Euh l'est où le côté GT ?

Les poignées chauffantes & L ABS ?

[daytovince]

Honnêtement tu crois que Si tromph était resté à ces modèles la marque existerait t encore ? Perso j ai vu l évolution des chiffres de ventes et j ai la réponse.

Le problème c'est qu'a force de suivre les chiffres on dénature tout, on fait de la meule qui ressemble aux autres, des trucs en plastique genre bioman que tu ne sais même plus reconnaitre le constructeur tellement leur bio-design est pourri.
va différencier les hornet, Z1000, er6 et autre bouzins du kéké d'été.

J'ai peur qu'a suivre les chiffres on arrive à faire du renault-moto pour que ça plaise à tout le monde... Manquerait plus qu'une triumph scenic pour que nous pauvres moutons ayons l'air encore plus con.

D'accord pour faire des modèles accessibles financièrement mais au moins conserver quelques modèles avec une identité propre et pas nous refaire le coup des fat ass.

...ou alors c'est que je suis déjà trop vieux...

[Satanas]

Ouais t'es trop vieux!

Les actionnaires veulent quoi à ton avis?
Vendre un max de meules à la con ou avoir un truc confidentiel qui déchire sa race?

[Jean-Mi]

Les actionnaires veulent quoi à ton avis?

Triumph n est pas une société par Action il n y a donc pas d'actionnaire à rémunerer .. Ce qui n empeche que Mr Bloor n'a pas investit son pognon pour le plaisir d' investir mais bel et bien pour que ca lui rapporte.

=> Daytovince La progression Triumph ( jusqu a 2009 parce que cette année, il semble que les ventes de tout le monde aient faiblies) à quand même été réguliere. (Jusqu'a 18 pct lors de l appartion du 1050) Quelque part, ca veut quand meme dire que les options de gammes qui ont été prise ( meme si elles ne nous plaisent pas forcément) ne soient si mauvase que ca non ?

[daytovince]

Ouais t'es trop vieux!

Les actionnaires veulent quoi à ton avis?
Vendre un max de meules à la con ou avoir un truc confidentiel qui déchire sa race?

A force de raisonner pognon yaura des 4x4 d'actionnaires partout, des meules en plastiques comme les gonzesses de maintenant et comme musique des christophe mahé avec les drm qui vont bien....put*** où va le monde.

Jean-Mi=> Certes triumph a clairement sorti la tête de l'eau grâce aux 675 et aux 1050, mais ne trouves-tu pas que l'orientation esthétique du nouveau speed s'enjaponise encore. A force de vouloir plaire au standard actuel ( effet de mode) Triumph va y perdre son âme ( le seul + c'est déjà plus fiable qu'avant.. .)

[Jean-Mi]

D' ou mon " meme si elles ne nous plaisent pas forcément"

Une chose ait certaines, il resterons dans le Trois cylindre et le Twin .. ( il semble que l expérience du 600/4 ait portée ces fruits )

Pour ce qui est des discours sur l évolution de la marque ( ou plutot de la moto en général) .. je l'entendais déjà dans les années 70 avec l'arrivée du CB 750 et son démarreur éléctrique...

[YOPSOLO]

Pour ce qui est des discours sur l évolution de la marque ( ou plutot de la moto en général) .. je l'entendais déjà dans les années 70 avec l'arrivée du CB 750 et son démarreur éléctrique...

Noooon, pas à propos de la mythique cb 750

[Satanas]

Les actionnaires veulent quoi à ton avis?

Triumph n est pas une société par Action il n y a donc pas d'actionnaire à rémunerer ..

Damned!