pression pneus dayto 955i

[pat 76]

Salut tout le monde

voila j'ai lu dans le manuel que la pression pneu sur dayto est de 2.6 ar et 2.2 av , mais perso pour un 190 a l'arrière je trouve ça un peu juste j'ai plus l'habitude a 2.9 ar et 2.5 av

quelqu'un pourrais me dire si c'est ok ou pas

[VelociR]

En fonction des pneus, ça peu differer, voir préconisation du manufacturier.

En fonction du Q de la passagère, ça peu se moduler, voir préconisation de regime dans voici "spécial été"

En fonction des pilotes ça peu modifier, voir préconisation du pilote

En fonction de la temperéture extérieur, ça peu changer, Voir préconisation de la grenouille

En fonction du poid du pilote ça peu varier, voir préconisation de... bon, tu te démerde hein

[Le Migou]

Et en fonction de l'âge du capitaine

[Satanas]

Tu mets bien la pression que tu veux...

[JackCélaire]

envoie un email au fabricant du pneu en précisant moto et utilisation,

après si tu essaies pas tu sais pas

[didier]

.

[draxx]

On va dire qu'à 2.6 le pneu va un peu plus travailler qu'à 2.9...

perso je suis à 2.6 / 2.8 (en fonction de la météo haha) et ça va très bien.

Le mieux c'est encore d'essayer et tu vois si le comportement de ta moto change dans le bon sens ou pas, après tu adaptes celle qui colle le mieux :)

[Jean-Mi]

Salut tout le monde
voila j'ai lu dans le manuel que la pression pneu sur dayto est de 2.6 ar et 2.2 av , mais perso pour un 190 a l'arrière je trouve ça un peu juste j'ai plus l'habitude a 2.9 ar et 2.5 av quelqu'un pourrais me dire si c'est ok ou pas

Salut tu as bien lu

Dans les spécification Technique officielles Triumph, il est effectivement fait une différence entre les machines équipée d un mono bras et celle équipée d un bras "classique" (Dayto 955 et RS 955 qui sont les 2 seules machines à etre dispo avec les 2 config)

Machine mono-bras 2,5 & 2,9
Machine bras ' classique 2,2 & 2,6

Je ne sais honnetement pas expliquer... mais je pense pas que Tromph préconise ca juste pour rigoler ou faire parler sur T@D

[pat 76]

On va dire qu'à 2.6 le pneu va un peu plus travailler qu'à 2.9...

perso je suis à 2.6 / 2.8 (en fonction de la météo haha) et ça va très bien.

Le mieux c'est encore d'essayer et tu vois si le comportement de ta moto change dans le bon sens ou pas, après tu adaptes celle qui colle le mieux :)

Entièrement d'accord avec toi au niveau du comportement a 200 gr pres c'est le jour et la nuit je vais essayé 2.6/ 2.8

Merci encore pour les infos ..

[pat 76]

Salut tout le monde
voila j'ai lu dans le manuel que la pression pneu sur dayto est de 2.6 ar et 2.2 av , mais perso pour un 190 a l'arrière je trouve ça un peu juste j'ai plus l'habitude a 2.9 ar et 2.5 av quelqu'un pourrais me dire si c'est ok ou pas

Salut tu as bien lu

Dans les spécification Technique officielles Triumph, il est effectivement fait une différence entre les machines équipée d un mono bras et celle équipée d un bras "classique" (Dayto 955 et RS 955 qui sont les 2 seules machines à etre dispo avec les 2 config)

Machine mono-bras 2,5 & 2,9
Machine bras ' classique 2,2 & 2,6

Je ne sais honnetement pas expliquer... mais je pense pas que Tromph préconise ca juste pour rigoler ou faire parler sur T@D

merci pour les infos je vais tourner entre 2.8 et 2.6

[Serval]

envoie un MP à serval, il te passera les fiches de chaque marque de pneux que tu veux, il suffit de prèciser la marque et le modèle du pneu.
lolo

ah ca c'est malin !!!!!!!

[didier]

.

[Jean-Mi]

j'ai craqué

Pour la Saint Laurent

[didier]

.

[Serval]

Merki !