Régulateur Speed 955i 2002

[lucio]

[thonylafrite]

Bonjour

Alors afin d'être complètement idiot, bête et con (merci pour les autres adjectifs que vous m'annoncerez ) pouvez vous me dire ou je peux trouver la cosse du régulateur. je ne la vois et trouve pas. (oui mm en suivant les cables).

bon si quelqu'un peux m'aider merci qd mm.

[didier]

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[thonylafrite]

Oui Didier pourtant pas loin je pense donc que le le démontage de la coque arrière va s'imposer...

[didier]

.

[thonylafrite]

Par manque de temps je pensais donc pouvoir le faire sans le démontage. Je pouvais toujours essayer

Et puis pourquoi me lancer dans un démontage si il y en avait pas la peine

[romuald]

Après le chaleureux accueil qu'a reçu mon post, j'ai donc effectué des test!

Fuite de courant 1,5mA, ça ne me parait pas énorme!

Tension batterie : 12,5V

A la sortie du régulateur : 14,3V qui chute à 13,1v à 5000 tr/min, c'est peut-être un peu juste.

En faisant la modif doublage du circuit de charge : 14,5V qui chute à 13,7V à 5000tr/min

Sortie d'alternateur (alors là, j'suis pas sûr de mes mesures) : 9 puis descend à 4 à 5000tr. !!!

Entre temps j'ai changé la batterie qui ne tenais pas la charge, à plat au bout de 3 jours.

Diagnostique messieurs dames!

Que faire?

[Serval]

t'es gentil, tu n'exiges rien ici.......................

et pke que je suis dans un jour de bonté, il faut prendre 3 mesures en sortie d'alternateur entre les 3 fils, alternateur débranché du regul.
La tension mesurée (en alternatif) doit etre identique à chaque mesure et augmenter en fonction du régime moteur. à 5000 tr/mn tu devrais avoir un truc de l'ordre de 60 V

Ces précisions de mesure ont déjà été données dans les sujets dont je t'ai mis les liens en 1ere page du topic.

[romuald]

ok, désolé, je pense que je n'ai pas été très courtois apparement.

Donc merci pour les infos (alternateur débranché, c'est donc ça).

Merci