Merci
J'écume le net depuis ce WE et je découvre des trucs.
La fissure sur la culasse remonte tout le long du puits de bougie. Argh, pas cool.
En plus de ça, j'ai les guides de soupapes qui sont pas bon.
Du coup, je me demande si ça vaut le coup de réparer ou de changer.
Une culasse occaz, ça se négocie à moins de 100€.
En allemagne, une soudure, c'est 250€.
Je cherche une culasse en remplacement et si je trouve rien, je fais réparer.
A propos : si quelqu'un a une culasse de :
- XL600LM
- XL600RM
- XR600
- XLR600
qui traine dans son garage, ça m'intéresse
