Serrage roue avant T3 Sprint

[stank]

Bonjour, j'aimerais avoir une méthode pour bien serrer son axe de roue avant afin de ne pas avoir de surprise.
J'ai en effet emmené ma moto faire un vidange fourche et en la récupérant, quelques surprises m'attendaient...
Donc je voudrais resserrer comme il faut cette roue avant mais avec des explications de pro !
Merci !
Est-ce que vous avez déjà eu des soucis de centrage de la roue par rapport aux étriers de freins avant ?

[Le Pouzal]

Centrage ?
Non, pas à ma connaissance. Je ne me souviens pas d'un jeu possible.

[team.savashie]

nan il n'y a pas de pb de centrage possible , enfin si le mécano n'est pas un blaireau....

1) remonter l'axe avec l'entretoise et l'entraîneur de compteur (monté comme il faut , pas de travers ..)
2) a ce moment les vis (4) de pieds de fourches doivent être DESSERRÉES
3) serrer l'axe de roue avec une clé allen d'un coté et un axe (ou tournevis dans l'autre) , a ce moment l'entretoise coté opposé à l'entraîneur de compteur doit venir en contact avec l'épaulement de l'axe de roue.
4) serrer les vis des pieds de fourche.

[1200quirit]

Bonjour, j'aimerais avoir une méthode pour bien serrer son axe de roue avant afin de ne pas avoir de surprise.

Salut,
Axe de roue avant: 60 nm (à-peu-près 6kg)
Vis de pieds de fourche: 2O nm ( à-peu-près 2 kg)

Enfin, çà c'est Haynes qui l'écrit

[olive38]

salut
Rien de bien sorcier, tout a été dit, le point qui demande le plus d'attention est, je pense, l'entaineur de compteur avec ces ergots dedans mais aussi exterieur. Mal positionnés ils peuvent en effet ne pas centrer la roue, et donc créer problème pour la position disques/étriers.

[1200quirit]

Est-ce que vous avez déjà eu des soucis de centrage de la roue par rapport aux étriers de freins avant ?

Au pire tu corriges avec des entretoises aux fixations d'étriers.

Enfin ce que j'en dis

[stank]

Merci pour les réponses, mais j'ai un dernier doute...
Je dois serrer l'axe au maximum avant de serrer les brides ?

[Jean-Mi]

D apres toi les brides elles servent a quoi ?
quand tu as trouvé tu as la réponse ..

Mais on peut la faire dans l autre sens ....
Tu as déjà essayé de desserer l axe sans desserer les brides ?

[stank]

D apres toi les brides elles servent a quoi ?
quand tu as trouvé tu as la réponse ..

Mais on peut la faire dans l autre sens ....
Tu as déjà essayé de desserer l axe sans desserer les brides ?

si je demande c'est que je ne sais pas et vu que c'est un peu ma sécurité et celle de ceux qui pourrait lire le post.... je préfère être sur à 100% et passer pour un neuneu...

[1200quirit]

[quote="stank je préfère être sur à 100% et passer pour un neuneu... [/quote]

C'est pas le cas. En tous cas tu résistes bien à l'agression gratuite

L'axe te donne l'écart entre les bas de fourche, et après tu brides tout çà

[stank]

[quote="stank je préfère être sur à 100% et passer pour un neuneu...

C'est pas le cas. En tous cas tu résistes bien à l'agression gratuite

L'axe te donne l'écart entre les bas de fourche, et après tu brides tout çà [/quote]
Merci, cette réponse était tellement moins agressive et tellement plus simple !

[Jean-Mi]

Ma réponse n était pas agressive elle insitait juste a réflechir 2 secondes devant un ' probleme' mecanique aussi simple ...

Nonobstant je m étonne de

J'ai en effet emmené ma moto faire un vidange fourche et en la récupérant, quelques surprises m'attendaient...

si tu n as pas compris le systeme de serra de la roue avant ..

Ca me rappelle les mecs qui viennent gueuler au comptoire sur un truc qui soit disant n irait pas sur leur machine qui sort de révisions et qui apres 2 minutes d explicaton te dise ' ah ben vous avez raison .. c est normal "

[stank]

Ma réponse n était pas agressive elle insitait juste a réflechir 2 secondes devant un ' probleme' mecanique aussi simple ...

Nonobstant je m étonne de

J'ai en effet emmené ma moto faire un vidange fourche et en la récupérant, quelques surprises m'attendaient...

si tu n as pas compris le systeme de serra de la roue avant ..

Ca me rappelle les mecs qui viennent gueuler au comptoire sur un truc qui soit disant n irait pas sur leur machine qui sort de révisions et qui apres 2 minutes d explicaton te dise ' ah ben vous avez raison .. c est normal "

Je ne prétends pas être un dieu de la moto mais quand on récupère sa moto le soir alors qu'elle devait être prête le midi, que la moto a la roue avant tellement mal montée que tu es obligé de faire demi tour au bout de 800m parce que le disque de frein est brulant, que tu retrouves un pas de vis foiré au démontage 3 semaines après, que tu t'aperçois que l'étrier a été limé par le disque, tu es en droit de te dire que c'est la dernière fois que tu emmènes ta moto à cet endroit et que tu ferais mieux de vérifier le montage de ta roue avant... Mais je dois probablement être trop bête de me dire tout ça...


Alors merci d'avoir pu m'expliquer comment m'occuper du serrage de ma roue avant, le post a apporté les réponses à mes questions.

[Jean-Mi]

Ben si t expliquait clairement et en détail ton soucis non ?

J ai une regle... un boulot mal fait, doit se faire refaire gratuitement par le mec qui a fait la bourde ... ( ne serait ce que pour lui remonter les bretelles correctement et prendre les mesures qui vont bien si récidive ....

[stank]

Ben si t expliquait clairement et en détail ton soucis non ?

J ai une regle... un boulot mal fait, doit se faire refaire gratuitement par le mec qui a fait la bourde ... ( ne serait ce que pour lui remonter les bretelles correctement et prendre les mesures qui vont bien si récidive ....

Je n'avais pas besoins d'expliquer tous les détails de ma vie et de celle de ma Trumph, je voulais juste avoir la bonne méthode pour serrer ma roue avant.

Pour ce qui est du boulot mal fait, je me suis aperçu de certaines choses trop longtemps après l'intervention pour pouvoir aller me plaindre... Donc il ne me reste plus qu'à faire une belle pub au mécano et en trouver un autre pour toutes les nombreuses choses que je ne fais pas moi-même !