Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par jofdusud » 12/juin/09 - 08:49
bonjour,
mon idée est de monter une jante de tiger 955i à batons (+freins et tout le toutim) sur la guêpe ou tout autre jante qui allègerait estétiquement l'avant qui plonge trop pour moi.
J'aimerai savoir si des adaptations sont à effectuer ou si quequ'un a déjà monté une jante d'une autre provenance (pouvant aller jusqu'à 19 à rayons mais avec 2 disques) sur une speedmaster ou une américa
Merci à vous
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par Le Pouzal » 12/juin/09 - 09:57
t'as plus simplement envie de durcir ta fourche, par hasard ?
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par jofdusud » 12/juin/09 - 11:30
non, elle me va bien sur les routes défoncées des corbières, celà évite bien des touts droits et préserve fortement le dos!
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par testi » 12/juin/09 - 14:13
salut toi !
Les cons, ça ose tout ...
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par jofdusud » 12/juin/09 - 14:38
Salut mon testi, comment va le cerveau, bien remis des différentes sorties?
Tu vas au pêchereau?
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par testi » 13/juin/09 - 21:10
nan, chui raide ...
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par Le Pouzal » 14/juin/09 - 08:38
jofdusud a écrit :bonjour,
mon idée est de monter une jante de tiger 955i à batons (+freins et tout le toutim) sur la guêpe ou tout autre jante qui allègerait estétiquement l'avant qui plonge trop pour moi.
J'aimerai savoir si des adaptations sont à effectuer ou si quequ'un a déjà monté une jante d'une autre provenance (pouvant aller jusqu'à 19 à rayons mais avec 2 disques) sur une speedmaster ou une américa
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Me semble que les jantes de Tiger sont prévues pour des fourches de 43mm. Je suppute donc que les fourreaux ne sont pas les mêmes, ni l'axe de roue.
Ca t'obligerait à changer la fourche complète, donc les tés de fourche et les tubes (qui seront trop long pour ta moto).
Quand a alléger l'avant...
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par jofdusud » 15/juin/09 - 10:24
merci des renseignements, c'est pour alléger esthétiquement bien sur
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