Brigade ...anti-jeux

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Message par kick35 » 8/juin/09 - 11:12

Bonjour,
Sur les T3 ( et peut-être d'autres) le jeu des commandes aux pieds et la béquille latérale ont au bout d'un certain kilométrage un jeu...disons important (vus les autres posts ici et ailleurs) :shock:

Lors du changement de la pédale de frein (neuve aie! aie! ça fait mal au porte machin)) je me suis intéressé à l'assemblage de la dite pièce objet de toutes mes suspicions.

En effet celle-ci comporte dans l'allésage qui l'a fixe au cadre, une bague bronze qui avec le temps s'use (idem pour le sélecteur avec même référence)

Pour un coût modique ;( j'ai investi pour le sélecteur ce merveilleux appendice.

Préalable
Démonter l'ensemble pédale de frein ou sélecteur selon besoin


Méthode :
En premier mettre la bague neuve au congélo une nuit %-9
En deuse sortir la bague suspecte (avec un chasse pointe ou un chasse goupille) du sélecteur en prenant soin de ne pas abimer le logement.
En trois sortir la bague neuve du congélo présenter celle-ci dans le logement du sélecteur ( idem pour le frein), puis avec un peu de graisse, un maillet et une cale en bois ça rentre tout seule..
:o)


Reste le sempiternel problème de la béquille latérale qui du U de celle ci s'écarte ou du support qui s'use, ou de l'axe qui fond :?:
Dernière édition par kick35 le 9/juin/09 - 23:21, édité 2 fois.

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Message par kick35 » 8/juin/09 - 18:27

Référence de la bague 3750020-T0301 ......5,10 € TTC

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Message par team.savashie » 8/juin/09 - 18:28

kick35 a écrit :Référence de la bague 3750020-T0301 ......5,10 € TTC
merci ;-)
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Message par Rayurman » 8/juin/09 - 18:37

Question de béotien : A quoi sert de mettre la bague en bronze au congélateur ?

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Message par team.savashie » 8/juin/09 - 18:44

Rayurman a écrit :Question de béotien : A quoi sert de mettre la bague en bronze au congélateur ?
à diminuer son diamètre pour l'emmancher par frettage , l'idéal serait de mettre la pédale au four pour augmenter son diamètre
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Message par kick35 » 8/juin/09 - 18:45

vieux truc....

Mon fils et moi remontions les scooters des copains et pour faciliter l'insertion des axes de pistons dans les billes et pistons nous faisions

tremper dans l'huile chaude le piston et la bielle

et dans le congélo l'axe

principe de dilatation et de contraction des métaux :top:

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Message par Rayurman » 8/juin/09 - 18:46

Le frettage si j'ai bien compris c'est deux pièces qui tienent juste parce qu'elles sont d'un diamètre très proche et qu'une fois en place, elles ne peuvent plus bouger ?

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Message par team.savashie » 8/juin/09 - 18:49

Rayurman a écrit :Le frettage si j'ai bien compris c'est deux pièces qui tienent juste parce qu'elles sont d'un diamètre très proche et qu'une fois en place, elles ne peuvent plus bouger ?
oui , je dirais même que l'axe à T° ambiante est plus gros que l'alésage ou il va être emmanché , en général en mécanique de précision on utilise des induction pour chauffé les bagues et de l'azote liquide pour les axes.
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Message par Rayurman » 8/juin/09 - 18:51

Intéressant! :D

:o)

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Message par chevelu » 9/juin/09 - 08:47

un gros marteau, une paire de boule kiès et tout se monte....

astuce pour des roulements difficiles à sortir genre dans un carter moteur.
tu vires l'intérieur, et tu mets un trait de soudure à l'arc sur la cage. Contractée par la soudure elle sort toute seule. tu profites que le carter a été chauffé pour vite mettre le roulement neuf...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par Flyben » 9/juin/09 - 09:18

chevelu a écrit :un gros marteau, une paire de boule kiès et tout se monte....
mon héros :top: :top:

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Message par macrotograf » 9/juin/09 - 14:28

chevelu a écrit :un gros marteau, une paire de boule kiès et tout se monte....

ou tout est démonté ;))

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Message par kick35 » 9/juin/09 - 15:04

chevelu a écrit :un gros marteau, une paire de boule kiès et tout se monte....

...
totalement immoral :burp:

:o)

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