connecteur orphelin / démarrage et plus rien / thruxton

Djé3 · Message par **Djé3** » 17/mai/09 - 14:54

Hello à tous

Mon premier post sur un forum, édité afin de solutionner ma petite problématique par amour pour ma moto...

J'ai fais l'acquisition d'une thruxton 900 2006 TBE il y a 15 jours,apres avoir essayé le modèle qui démarrais au car de tours, sans aucun problemes, je l'ai rappatriée chez moi apres 400 km de camion...

Après 5 jours d'attente pour obtenir une carte grise que je n'ai toujours pas (merci l'administration qui en ce moment ne sais plus ou elle habite a cause des nouvelles plaques et des nouveaux logiciels), je me décide à la sortir du garage...

Au bout de 400 M je cale, l'habitant devant lequel je me suis arreté, m'a dépanné ses cosses et sa voiture pour redémarrer après avoir diagnostiqué une panne de batterie

Rassuré, je la repose dans mon garage et file acheter un chargeur...
Après 2 charges, le problème se réhitère

J'ai alors démonté tout ça, et décidé de me rappeler mes cours de collège en électricité ( aha oui, je suis un débutant gogol n'ayant jamais eu de mobilette, et c'est ma premiere moto, voila c'est dit)

En meme temps, je suis allé chez triumph pour changer la batterie, pensant qu'elle serait HS,mais non batterie neuve, ça recommence...

Et ce matin, en fouillant sous la selle, j'ai trouvé un connecteur non raccordé

J'essaye de savoir a quoi il correspond :

Rappel des symptomes :

- Batterie chargée=> démarrage, 400 M de route calage
- phares ok
- fusibles ok

Peut etre est ce une connectique raccordée à l'alternateur, ou au regulateur....?

La connectique en question est tres difficile d'acces je précise...

Merci pour vos posts!

Jérémy

Le Coyote · Message par **Le Coyote** » 17/mai/09 - 14:57

T'aurais pas une tof de la connectique en question pour que les vrais cadors de cette section

puissent t'aider ?

Djé3 · Message par **Djé3** » 17/mai/09 - 15:21

ok normalement c est bon

Djé3 · Message par **Djé3** » 17/mai/09 - 15:22

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 17/mai/09 - 17:50

je ne pense pas que ça vienne de là.
Par contre, c'est quoi les symptômes avant pendant et après les calages ?
Elle ratatouille et s'arrête ?
Elle ratatouille et reprend ?
Elle s'arrête d'un coup ?
Elle meurt lentement, genre elle s'étouffe ?

A vu de nez, c'est des carbus que je vois sur la photo, ou c'est une injection ?

Le Marquis · Message par **Le Marquis** » 17/mai/09 - 18:07

2006 c'est le modèle carbu le Pouz.

Djé3 · Message par **Djé3** » 17/mai/09 - 18:10

elle démarre avec un peu de mal, je la sens molle au niveau de la poignée e gaz, j'arrive pas à monter dans les tours et d'un coup elle calle

Le Marquis · Message par **Le Marquis** » 17/mai/09 - 18:11

y serait pô en réserve des fois?

Djé3 · Message par **Djé3** » 17/mai/09 - 18:21

la reserve d'essence ? ce serait laplus belle connerie de débutant possible sur la planete motard...
pour checker ça faut faire quelque chose de particulier ?

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 17/mai/09 - 18:32

le plein

Enfin je dis ça, j'peux me tromper.

J'suis pas un cador

Djé3 · Message par **Djé3** » 17/mai/09 - 18:34

Mouais je vais aller cherche un bidon de super...
j ai les fusibles qui commencent a griller la je crois, merci du soutient

Le Coyote · Message par **Le Coyote** » 17/mai/09 - 18:36

Du super

Djé3 · Message par **Djé3** » 17/mai/09 - 18:44

heu.... j dis ptet une connerie (encore...?)

Djé3 · Message par **Djé3** » 17/mai/09 - 18:48

sans plomb 98 je crois.... c'est mieux hein...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 17/mai/09 - 18:49

avant d'aller chercher de l'essence : tu ouvres le résé et tu secouilles la moto. Si ça fait pas de bruit, c'est qu'il est temps de faire le plein...

Sinon, y a un robinet sur les bonnies ? Il est bien sur ON ?