La panne du jour T595 RR

Satanas · Message par **Satanas** » 22/avr./09 - 13:10

En roulant la moto calle et impossible de redémarrer.
Les voyants s'allument, y'a le bruit de la pompe etc mais ça craque pas...

Bref première fois j'inverse les relais

(genre au bout de 10 minutes histoire de demander des clés 6 pans à la ferme devant laquelle j'suis en rade...) et ça craque le moteur tourne.
Pourtant en remettant les relais "à l'origine" ça demarre tout aussi bien.

je change la position des relais.

Je repars et au bout de 20 bornes bis répétita à l'identique (donc on exclut les relais).
Comme j'ai vaguement une "idée", je touche à rien et attend 10 minutes.
Et en effet ça repars et je suis rentré chez moi.

Donc j'exclus les relais qui de toute façon sont tous neufs.

Bref qu'est-ce que ça peut être?!

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 22/avr./09 - 13:31

je fais mon malin

bougies

essence sale

Rayurman · Message par **Rayurman** » 22/avr./09 - 13:43

Capteur d'allumage.

l'aumônier · Message par **l'aumônier** » 22/avr./09 - 13:44

Dépression dans le résé

(je dis ça mais j'y connais rien

)

Plageman · Message par **Plageman** » 22/avr./09 - 13:47

Les deux crétins ci-dessus ne disent pas que des conneries

Vérifie aussi le contacteur de béquille. Sur ma T595 pas RR c'est ça qui déconne en ce moment (mais j'ai la flemme de le démonter alors je lui file un coup de latte quand il fait son malin

)

Satanas · Message par **Satanas** » 22/avr./09 - 14:10

Capteur d'allumage ça sonne bien mais concrètement je fais quoi???
Idem pour dépression dans le réservoir, que devrais-je faire?!

Je ne pense pas au contacteur de béquille puisque ça ne démarre pas au point mort.

Plageman · Message par **Plageman** » 22/avr./09 - 14:18

La mienne ne démarre pas au point mort non plus, et c'est bien le contacteur de béquille!

Pour la dépression du réservoir il faut démonter le bouchon de remplissage et vérifier que le petit trou qui laisse passer l'air n'est pas bouché.

Pour le capteur de position du vilo (capteur d'allumage c'est la même chose, mais pour les brêles à carbus) , il faut sortir le couvercle d'embrayage et c'est derrière.

Satanas · Message par **Satanas** » 22/avr./09 - 14:23

Plageman a écrit :La mienne ne démarre pas au point mort non plus, et c'est bien le contacteur de béquille!

Ouais mais pourquoi ça fonctionnerait à nouveau sans rien faire?

Plageman a écrit :Pour le capteur de position du vilo (capteur d'allumage c'est la même chose, mais pour les brêles à carbus) , il faut sortir le couvercle d'embrayage et c'est derrière.

En admettant que j'arrive à ouvrir ça, j'fais quoi, je pisse dessus?!

Plageman · Message par **Plageman** » 22/avr./09 - 14:33

Quand ça fonctionne de temps en temps, ça s'appelle un faux contact

Il faut ouvrir et nettoyer.

Concernant le capteur, ça se remplace. Tu peux aussi pisser dessus, ça ne coûte rien

Dans ce cas, le symptôme précis, c'est que ça coupe à chaud et que ça redémarre nickel quand ça commence à refroidir. C'est ce qu'il t'arrive?

Message par **Serval** » 22/avr./09 - 14:36

Apres avoir eu Jéh au phone, ca a l'air de se passer comme ca en effet....

Je pense qu'il faut verifier dans l'ordre: la sécurité béquille, la mise à l'air libre du résé....

ensuite seulement, si le probleme persiste, poser le carter d'embrayage et vérifier l'entrefer du capteur de position de vilo, avant de le changer....

Satanas · Message par **Satanas** » 22/avr./09 - 14:38

Plageman a écrit :Concernant le capteur, ça se remplace. Tu peux aussi pisser dessus, ça ne coûte rien Dans ce cas, le symptôme précis, c'est que ça coupe à chaud et que ça redémarre nickel quand ça commence à refroidir. C'est ce qu'il t'arrive?

Yop!

Au cazou ça coûte combien cette merde?!

Plageman · Message par **Plageman** » 22/avr./09 - 14:53

Pour un T3 c'est environ 70â‚¬. Ca doit être du même ordre pour ton épave (dont je te débarrasse à vil prix si la réparation est au-dessus de tes moyens).

Pudépié · Message par **Pudépié** » 22/avr./09 - 15:12

Pour la dépression du réservoir, c'est pas plus simple d'ouvrir le bouchon à la prochaine panne

Si ça redémarre, c'est que ça ne vient pas de là, non

Message par **Serval** » 22/avr./09 - 15:17

ben si justement, si ca redemarre de suite après avoir ouvert le résé c'est que ca vient de là ! ! !

mais j'ai comme un doute, car sur une injection c'est tres rare que la mise à l'air soit bouchée au point que la pompe n'ait plus la force d'aspirer l'essence....

Satanas · Message par **Satanas** » 22/avr./09 - 15:19

Ceci dit si je pouvais éviter d'aller me foutre en panne au milieu de la cambrousse pour tester des trucs ça m'arrangerait...