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Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

Modérateurs : Le Pouzal, Serval

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canaille
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Message par canaille » 20/mars/07 - 22:41

me donne envie de remonter mon 51 lui !

(fourche hydro aussi, disque de 220, moteur G2 complet et sur parallélogramme etc)
knight in shining armor.

Enzoo
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Message par Enzoo » 21/mars/07 - 13:15

:shock: :shock:

Impressionnant ...

bravo !!! :o)
Yes we Ken .....

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lol est mégabôh ....

leodiablo
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Message par leodiablo » 11/avr./07 - 00:14

Voilà le TT à démaré sans problème, J'ai fait monté les 2 pneus neufs. ça à l'air de bien tenir la route.
Je fais la vidange en fin de semaine, et je fais changer les 2 joints spy et vidange de la fourche à la concession triumph de ma ville. Il m'a annoncé autour de 120€ avec les 2 joints spy. Et il m'a di le joint spy à 15€ 20€ pieces.

Voilà pour les nouvelles :na:
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clasni
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Message par clasni » 11/avr./07 - 09:53

Bravo ! :o)
ça fait plaisir

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Message par leodiablo » 11/avr./07 - 20:33

Voilà je vous met des photos toutes récentes. J'espère vraiment que la mutelle des motard voudra bien m'assuré au tier, sinon je vais devoir la vendre sans vraiment l'avoir essayé, se serai frustrant.

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Message par leodiablo » 11/avr./07 - 20:56

J'ai une question : à quoi correspond le voyant orange que lon voit sur la photo?

En l'occurance, sur ma moto, celui ci reste allumé en permanance, même lorsque le moteur est allumé. Je précise, qu'une cose n'est pas encore branchée car je n'ai pas trouvé l'endroit où la mettre. En sachant que toutes les prises du moteur sont occupées, que que le moteur fonctionne très bien.

Sinon le voyant de pression d'huile ne s'allume toujours pas mais il me reste une masse à brancher, je la mettre n'importe où sur le cadre car je ne vois pas où elle peut aller.

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matleguenn
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Message par matleguenn » 11/avr./07 - 21:24

voyant d anomalies moteur
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tigerman
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Message par tigerman » 11/avr./07 - 21:29

leodiablo a écrit :Voilà je vous met des photos toutes récentes. J'espère vraiment que la mutelle des motard voudra bien m'assuré au tier, sinon je vais devoir la vendre sans vraiment l'avoir essayé, se serai frustrant.
Y-a pas de raison... ;-)

Par contre faut s'habituer à un 4 pattes 600... si tu vois ce que je veux dire... ;-)
Speed equiped...
Tri-Only !
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C'était mieux avant... (c)

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Message par leodiablo » 11/avr./07 - 21:37

matleguenn a écrit :voyant d anomalies moteur
Hum hum, c'est embétant. Ca vient peut être de cette cose que n'est aps branchée, mais où va telle c'est ça la question. Je prendrai des photos, elle est spécial cette cose, c'est la seule à être grise, et à avoir un espèce d'isolant de chaleur autour.

;-)
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Message par minimoi » 11/avr./07 - 21:50

leodiablo a écrit :
matleguenn a écrit :voyant d anomalies moteur
Hum hum, c'est embétant
Nan, cénormal après que tu ait débranché je sais plus quoi. Après 3 cycles démarrage / chauffe / refroidissement, il s'éteindra tout seul :top:
Le gravier c'est bon! :miam:

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Message par leodiablo » 15/avr./07 - 19:57

A oui c'est vrai tu avais raison, merci pour l'info, le voyant diagnostique moteur s'est éteint au bout de 3 cycles, Et j'ai branché la masse pour le voyant huile moteur, et il s'allume et j'ai vérifié le niveau d'huile est à peine 1mm plus haut que le minumum, donc je dois faire la vidange dans la semaine.

Sinon la mutuelle des motards m'assure pour 1200e à l'année au tiers, je la fait bridé dans la semaine :na:
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Message par BlackSpeed » 16/avr./07 - 17:06

:shock: Bravo LeoDiablo :top:

Délire tes brêles !
Et chapeau pour la TT... t'en scotche plus d'un en méca, et moi le premier ! :oops:

Je te souhaite de vendre rapidment toutes les pièces qui te permettront de finaliser la Speed Fourisation de ta TT, en autres les 2 godes de prise d'aire forcée et les double optiques... 8)
Je sais, ça énerve...


"Moins elle avait de but et plus sa vie prenait de sens."

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Message par didier » 17/avr./07 - 14:06

.
Dernière édition par didier le 16/janv./13 - 09:23, édité 1 fois.

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Message par Jerem » 17/avr./07 - 22:53

Si tu revends des pièces de TT pour la convertir en speed four je suis intéressé par le flanc droit.

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Message par leodiablo » 24/avr./07 - 19:22

éhéh merci pour tout vos compliments.
Pour les nouvelles, la moto est tout de même allé faire un tour à la concession triumph de ma ville pour les joints spy fourche, la vidange moteur, la bride, et puis les bricoles qui n'allait pas. Elle est prète je n'attend plus qu'ils ai les papiers de bridage pour que je puisse faire la carte grise.
Je suis assez impatient j'avoue :p
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