Introuvable CDI sur 900 LEGEND TT

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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BLANC
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Introuvable CDI sur 900 LEGEND TT

Message par BLANC » 23/nov./08 - 19:07

Salut à tous!
Je recherche boitier CDI pour Legend TT, car la bête passe de + en + de 3 à 2 cylindres au démarrage ou en roulant. Il s'avère que c'est pas la bobine, mais le CDI (déjà ré-initialisé, en vain!). Problème: impossible à trouver d'occase, ni sur le web, ni en appelant à gauche et à droite... Or la pièce neuve coûte la peau des fesses. Chose bizarre, c'est un problème que personne ne rencontre, lorsque j'en parle... Quelqu'un aurait-il une idée pour dénicher la pièce rare?...
Merci par avance pour la réponse
Pierre

Blackdam
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Message par Blackdam » 23/nov./08 - 20:28

Comment on ré-initialise un CDI de T3 :?:

Tu as essayé chez AGPL?

Sachant qu'un CDI d'une autre classic, voire Tiger, peut faire l'affaire...


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fv
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Re: Introuvable CDI sur 900 LEGEND TT

Message par fv » 23/nov./08 - 20:41

BLANC a écrit :Chose bizarre, c'est un problème que personne ne rencontre, lorsque j'en parle...
:hihi: :hihi: :hihi:
Contacktes, masses, antipatates et j'en oublie :fufufu:

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Message par godier1 » 23/nov./08 - 23:22

Va voir là http://shop.ebay.fr/merchant/racing.per ... &_osacat=0
Y a plein de pièces de legend, on sait jamais, si le cdi traine dans un coin ;-)

rataya

Message par rataya » 24/nov./08 - 00:10

n'importe quel CDI de T3 fait l'affaire et franch'ment c'est facile à trouver sur Ebay, la semaine dernière yien avait 2 8)

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Message par godier1 » 24/nov./08 - 21:11


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Message par Blackdam » 24/nov./08 - 21:16

Tiger, je pense...

Mise a prix raisonnable, mais un peu tot pour crier victoire...

rataya

Message par rataya » 24/nov./08 - 21:58

quand tu connais le prix d'un neuf, c'est déjà Byzance :hihi:

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Message par BLANC » 25/nov./08 - 13:42

Merci pour vos réponses, mais les boitiers des T3 sont plus gros; les seuls équivalents sont celui des T-Bird, et encore de n° de série de la moto inférieur à 111990 (années jusqu''à 2000) car il y a eu 3 modèles d'allumage successifs au cours des années! = info Bouvier, Valence, concessionnaire Triumph
Voyez que plus on creuse, plus c'est dur. Enfin suis preneur de tout tuyau...
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rataya

Message par rataya » 25/nov./08 - 13:48

:hihi:

non rien :fufufu:

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Message par Serval » 25/nov./08 - 14:50

BLANC, si ici il y a plusieurs personnes spécialistes des T3 te disent que tu peux mettre d'autres boitiers, c'est que tu peux le faire, ils n'ont pas un quelconque intéret à te vendre un boitier, eux......

Le concess voit dans ton probleme une opportunité de faire une "belle" vente et ne se fie qu'au part number des boitiers.......
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Message par Blackdam » 25/nov./08 - 15:23

Oui, il y a plusieurs boitiers, on le sait, il ya meme eut un rappel sur les premiers qui etaient rouges (mais fonctionne quand meme), mais si c'est bien un boitier de Tiger, il ira sur une Legend comme un doigt...

Quand a la taille, tu fais erreur.

rataya

Message par rataya » 25/nov./08 - 15:25

tiens de la lecture ....

http://triumph-t3-passion.info/forum1/v ... php?t=2979

C'est long mais c'est du sérieux 8)

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Message par team.savashie » 25/nov./08 - 21:19

rataya a écrit ::hihi:

non rien :fufufu:
pareil :hihi: :hihi:
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