La TRIUMPH à MARCO

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 17/nov./08 - 16:32

Tu parles des quais de Seine pres de Pierre et Marie Curie où y'a les 3 pistes rondes : Fait gaffe mon grand, c'est bourré d'homos dans ce coin là le soir : tu sais jamais si c'est pô de la sensualité testosteronale...

rataya · Message par **rataya** » 17/nov./08 - 17:28

j'aime bien les zomos

Satanas · Message par **Satanas** » 17/nov./08 - 17:30

de la téçi?!

Plageman · Message par **Plageman** » 17/nov./08 - 17:44

La vache! Elle vient du fin fond de la Galaxie celle-là

lulu · Message par **lulu** » 17/nov./08 - 18:42

Je ne sais pas si elle va être à la portée de tout le monde

piero · Message par **piero** » 17/nov./08 - 22:16

effectivement, mais c'est pas plus malâ€¦

Hubble · Message par **Hubble** » 17/nov./08 - 22:54

Ca a un rappport entre Plageman et Zon

Plageman · Message par **Plageman** » 18/nov./08 - 15:12

En ce moment je refais la chaîne de distri de la CX. C'est assez compliqué, il faut déposer le moteur, virer quelques carters, extraire l'alternateur et la pompe à eau, un beau merdier...

Mais ça fait plaisir de retrouver la rigueur japonaise quand on s'est habitué aux vieilles anglaises

Toutes les vis de carter ont la même longueur, il y a des encoches prévues pour faire levier et décoller lesdits carters, tout est fait pour qu'on puisse se passer d'outils spéciaux, il n'y a pas d'écrous inaccessibles, j'ai l'impression d'être en vacances

C'est un boulot long mais simple. ca change.

Et dans un troisième registre, j'ai la Vespa, encore un monde à part

Celle-là, quand je l'ai rentrée, je ne savais même pas où trouver le moteur

Ca me plaît bien, cette diversité mécanique. Voilà, je tenais à le dire

Ricky3 · Message par **Ricky3** » 18/nov./08 - 15:47

Pour devenir un bon mécano faut surtout avoir des potes

Plageman · Message par **Plageman** » 18/nov./08 - 16:08

Ricky3 a écrit :Pour devenir un bon mécano faut surtout avoir des potes

J'avoue, j'ai commencé comme ça: avec mon physique ingrat et mon mauvais fond, ma seule chance de parler à des jeunes de mon âge était de réparer leurs mobs

le major · Message par **le major** » 18/nov./08 - 16:09

Plageman a écrit :En ce moment je refais la chaîne de distri de la CX. C'est assez compliqué, il faut déposer le moteur, virer quelques carters, extraire l'alternateur et la pompe à eau, un beau merdier...

Mais ça fait plaisir de retrouver la rigueur japonaise quand on s'est habitué aux vieilles anglaises

Toutes les vis de carter ont la même longueur, il y a des encoches prévues pour faire levier et décoller lesdits carters, tout est fait pour qu'on puisse se passer d'outils spéciaux, il n'y a pas d'écrous inaccessibles, j'ai l'impression d'être en vacances

C'est un boulot long mais simple. ca change.

Et dans un troisième registre, j'ai la Vespa, encore un monde à part
Celle-là, quand je l'ai rentrée, je ne savais même pas où trouver le moteur

Ca me plaît bien, cette diversité mécanique. Voilà, je tenais à le dire

Moi aussi, j'aime la diversité mécanique, la preuve je remonte un moteur de triumph speed twin de 1955.
Pis quand j'en ai marre, j'attaque le moteur de la TRIUMPH t110 de 1957
Ensuite pour me changer les idées je bosse sur le moteur TRIUMPH 6T de 1958

COMME MARCO

Rien de plus important que la diversité

bon j'y retourne

le major
(je vous fait pèter des photos plus tard...........)

Ricky3 · Message par **Ricky3** » 18/nov./08 - 16:21

Plageman a écrit:
Ca me plaît bien, cette diversité mécanique. Voilà, je tenais à le dire Cool

Cest à la fois courageux et pertinant.

Plageman · Message par **Plageman** » 18/nov./08 - 16:21

le major a écrit :(je vous fait pèter des photos plus tard...........)

On va avoir droit à tous les cousins de Wall-E

Ricky3 · Message par **Ricky3** » 18/nov./08 - 16:41

Une pompe à will, en 3/4 profil major
c'est pour le calendrier des pompiers

Toutes mes ondes positives HD

piero · Message par **piero** » 18/nov./08 - 16:44

vivement Ricky4