street triple pour premiére moto

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 12/sept./08 - 13:39

AkraÂ® a écrit : Bref ... A mon sens, les mecs en Street ....

T'es en train de nous dire que les mecs en street ne sont que des petites tarlouzes émasculées

Tu es très méchant

Akra® · Message par **Akra®** » 12/sept./08 - 13:43

" Petites fiottes emasculées " pas Tarlouzes

Mais ca s'vaut

Crousti · Message par **Crousti** » 12/sept./08 - 13:43

Des petites tarlouzes émasculées certainement pas, mais des grosses fiottes épilées je pense que oui

Akra® · Message par **Akra®** » 12/sept./08 - 13:44

Le fait d'etre rentrer dejeuner en America, fait il de moi une de ces personnes la

factory · Message par **factory** » 12/sept./08 - 14:44

Non toi tu es et tu resteras mon pacs

Message par **Jean-Mi** » 12/sept./08 - 15:58

AkraÂ® a écrit :Le probleme est surtout que la majorité des mecs qui roulent sur cette meule sont des gamins qui, de par leur immense experience de la route, et leur immense maitrise du pilotage d'une moto, se voient obligés de vouloir remplacer la moitié des elements, :

La press y est aussi pour beaucoup . au début, tout allait bien puis MJ a sorti un truc comme quoi les amortos ben bof pas terrible et du coup, ca y est les amortos sont a changer parce que c est de la merde

Ne nous plaignons pas,
1) ca fait mracher le commerce des accessoiriste,
2)Ca va faire marcher la street R ou les mecs se feront un plaisir de se perdre dans les réglage d amortisseur ..;

On devrait etre habitué quand meme z ont fait le meme coup avec

l'anti plongé
Les roues de 16 et j en passe

Hubble · Message par **Hubble** » 12/sept./08 - 16:09

Suffit que l'essai soit fait par 2 journaliste différents. Le dernier était peut être un sudiste

lili · Message par **lili** » 15/sept./08 - 23:58

alors c'est une moto pour moi ....

Message par **Jean-Mi** » 16/sept./08 - 09:44

lili a écrit : alors c'est une moto pour moi ....

Est ce que tu t es renseigné sur les tarif d assurance qui ont l air de bine exploser ces temps ci pour ce genre de machine ?

lili · Message par **lili** » 16/sept./08 - 13:43

Jean-Mi a écrit :
lili a écrit : alors c'est une moto pour moi ....
Est ce que tu t es renseigné sur les tarif d assurance qui ont l air de bine exploser ces temps ci pour ce genre de machine ?

amv me propose 453 euros avec individuel pilote ...ja'i 22 ans de permis b ......c'est raisonnable

Crousti · Message par **Crousti** » 16/sept./08 - 13:56

As tu des photos à poil

Cubitus111 · Message par **Cubitus111** » 16/sept./08 - 14:17

Jean-Mi a écrit :La press y est aussi pour beaucoup . au début, tout allait bien puis MJ a sorti un truc comme quoi les amortos ben bof pas terrible et du coup, ca y est les amortos sont a changer parce que c est de la merde

Ne nous plaignons pas,
1) ca fait mracher le commerce des accessoiriste,
2)Ca va faire marcher la street R ou les mecs se feront un plaisir de se perdre dans les réglage d amortisseur ...

Surtout qu'il y a eu un rappel pour remplacer l'amortisseur arrière...

J'ai quand même monté un amortisseur 1 voie sur la mienne parce que je voulais voir ce que ça donnait par rapport à l'origine et qu'il faut bien tester le matériel de mes fournisseurs, mais sinon c'était bien avec l'amortisseur d'origine (peut-être un poil souple)...

J'ai fais plus de 15000 kms en moins d'un an avec la mienne, de -5Â° à +40Â°, une coupure moteur sur autoroute (arrêt et redémarrage sans soucis) et sinon, aucun soucis de fiabilité (bon je ne suis pas un porc en conduite de toutes façons).

La plupart des personnes à qui j'ai fait essayé cette moto sont vraiment surpris de la maniabilité et de la facilité de mise sur l'angle... Pour une fois que Triumph fait une moto avec un frein arrière qui freine...

Et je ne suis pas épilé.... Si quelqu'un veut venir toucher....

Message par **Jean-Mi** » 16/sept./08 - 14:30

[quote="Cubitus111" quote]

Surtout qu'il y a eu un rappel pour remplacer l'amortisseur arrière.. /quote]

Clair

D un autre coté, aucun des propriétaires ne s était plaint d un quelconque soucis d amortisseur ensuite, ...L'essai MJ qui se plaint de l amortissement est postérieur a ce rappel

Il n empeche, mettre du full réglable c est tres bien .mais combien de personne sont elles capable de regler un amortissement ? ( sachant que pour rouler sur route tu va forcément essayer de trouver un compromis ..sauf a s arreter tous les 10 bornes pour retoucher a quelque chose ..

C est quand meme un grand moment de marketing spécial motard d éevage (peux po rouler si j ai pas du full radial et un fourche upsde dwn) non ?

Akra® · Message par **Akra®** » 16/sept./08 - 17:29

Ce qui fait bien de cette merde la version pour homos refoulés

Antea · Message par **Antea** » 2/janv./09 - 12:17

AkraÂ® a écrit :Ce qui fait bien de cette merde la version pour homos refoulés

Faut vraiment avoir un grain pour poster ce genre de commentaires de fiotes sans arguments..

Tu parles d'homo je ne sais quoi débutants qui changent tout sur la bécane pour "avoir la plus grosse". Et derrière tu fais ton kéké parce que t'as un 1050 et pas un 675 ? Super ta crédibilité