[Trucs & Astuces] Dérivation du circuit de centrifugeus

dles · Message par **dles** » 15/août/08 - 22:48

Salut
Sur les T5 (885 ou 955 Sagem) on sait tous que le circuit de vapeurs d'huile
issues de la centrifugeuse pose un gros risque de casse moteur en cas de chute à gauche.

Il existe plusieurs techniques pour éviter ça.
Voici la mienne :

Il faut :
1 Filtre K&N spécial Blow By : REF 62 1010 Cout ~ 30â‚¬
3 colliers métal
1 collier plastique
1 bout de tube caoutchouc de 13 mm de diam intérieur, longueur ~ 50 mm
1 vis M13 de 20 mm de longueur

Dans l'ordre
1 Démontage du carénage et du réservoir
2 Insérer la vis de M14 dans le tube de 13 mm et mettre un collier pour la maintenir.
3 Débrancher le circuit de retour d'huile de la boite à air (en bas côté gauche).
4 Mettre en lieu et place le bout de durite avec la vis et maintenir avec un collier.

5 Mettre le filtre K&N préalablement huilé sur la durite de retour d'huile, et le fixer avec un collier métal.
6 Fixer la durite comme montrer sur photo

7 Remonter l'ensemble et profiter du beau temps pour rouler ...

Glotton · Message par **Glotton** » 15/août/08 - 23:58

[mode Prowlo ON]
On voit pas bien mes mimines qui remontent les
trucs que t'arrivais pas à remonter

[mode Prowlo OFF]

Bises

Satanas · Message par **Satanas** » 17/août/08 - 23:47

Il sert à quoi le K&N???

zed · Message par **zed** » 18/août/08 - 00:21

M13 késako

http://www.motos-anglaises.com/technique/boulons.htm

Blackdam · Message par **Blackdam** » 18/août/08 - 00:38

zed a écrit :M13 Qu'es aquò

Métrique 13 mm

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 18/août/08 - 08:53

Satanas a écrit :Il sert à quoi le K&N???

C'est bien connu, les filtres KN servent à faire gagner des chevaux puisque le moteur respire mieux !!

Satanas · Message par **Satanas** » 18/août/08 - 09:52

Ah ben ui chui con...

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 18/août/08 - 10:11

Et ça sert à quoi de démonter le reservoir

Sinon, y'a la methode efficace à 0,90â‚¬ :
1- Debrancher la durite au niveau de la centrifugeuse,
2- Coller une durite de remplacement d'environ 15 cm pour l'amener sur la chaine au dessus du PdB.

Dave,

tes tophs.

testi · Message par **testi** » 18/août/08 - 10:17

ah ben ça c'est la meilleure idée nouvelle de l'année, on peut dire que t'en es un vrai

gloare au modo du technique, sans qui les idées pouzaliennes risqueraient de tomber dans l'oubli

dles · Message par **dles** » 18/août/08 - 10:31

Satanas a écrit :Il sert à quoi le K&N???

Filtre spécialement prévu pour les circuits de Blow by (vapeurs d'huile)

Satanas · Message par **Satanas** » 18/août/08 - 11:18

dles a écrit :
Satanas a écrit :Il sert à quoi le K&N???
Filtre spécialement prévu pour les circuits de Blow by (vapeurs d'huile)

Bref sert à rien à part claquer du pognon...

Le Migou · Message par **Le Migou** » 18/août/08 - 11:20

si ça fait Racer et tu gagnes 10 cv, c'est pas rien

dles · Message par **dles** » 18/août/08 - 11:22

Satanas a écrit : Bref sert à rien à part claquer du pognon...

Tu n'es pas un esthète tu peux pas comprendre

testi · Message par **testi** » 18/août/08 - 15:40

Loy a écrit :Et en cas de chute a gauche, l'huile du déjaugage elle deviens quoi?

ça reste de l'huile.

dles · Message par **dles** » 18/août/08 - 16:11

dans le filtre KN ...
plut