VALVE ECHPEMENT SUR 675 !!

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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VALVE ECHPEMENT SUR 675 !!

Message par frfreded » 16/mars/08 - 11:56

je suis allé rouler hier , ca fais 1 mois que j'ai acheté un 675 et je trouve bizard les valves échappement , j'ai l'impression que des fois elles s'ouvrent n'importe quand et que des fois elles ne s'ouvrent plus hier je suis arrivé chez moi elle ne tirait plus rien !
aurait il quelqu'un qui a eu les même problème que moi ?
que faut il faire ?
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Message par chevelu » 16/mars/08 - 12:49

as tu un défaut moteur ?? (voyant sur le compteur).
si oui vérifie auprès de ton concess, tu ne serais pas tout à fait le premier.
sinon, le problème se situe entre le poignet droit et le cerveau :fufufu: :hihi:
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par dles » 16/mars/08 - 13:39

Problème récurent chez la 675 => direction la concession pour dégrippage :zen:
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Message par frfreded » 16/mars/08 - 15:08

pas de voyant au tableau , pas trop de soucis du cerveau a la poignée ... lol
mais effectivement je pense + a un grippage ! je vais allé voir en concess si c'est fréquent ca dois etre pris en garantie ?
merci pour vos conseil
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Message par dles » 16/mars/08 - 17:12

Si elle est entretenue dans le réseau Triumph, il ne devrait pas y avoir de soucis.
PS/ Ne pas nettoyer ces motos au Karsher et toujours boucher l'échappement pendant le nettoyage :o)
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Message par frfreded » 16/mars/08 - 17:21

ouais bien alors la j'ai tout faux !
je nettoye au carsher , ca craint a ce point ?
je le serais pour la prochaine fois ...
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Message par dles » 16/mars/08 - 17:50

Ca craint effectivement.
On va pas te tuer pour autant :o)
En fait le karsher fait pénétrer l'eau partout... et bousille les roulements, provoque la corrosion et autre problème (comme le tien).

Si tu peux évite, prends le temps de nettoyer ta moto au jet d'eau et l'éponge.
:o)
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Message par frfreded » 16/mars/08 - 17:56

pour les valve ca me rasure pour le reste un peux moin ... lol
en tous cas merci pour tes bons conseils !
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Message par dim1974 » 16/mars/08 - 18:36

laver sa moto au karcher est contre indiqué dans le manuel d'utilisateur :fufufu:

c'est bien de l'avouer :top:
" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.

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Message par frfreded » 16/mars/08 - 18:42

c'est pour virer le sel d'hivert ,
apres ca pic tous l'alu .... lol
et comme le carsher est a 500 mètre de chez moi... voila les concéquence !
la lecon et bien retenu !!!
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Message par juan-lewis » 17/mars/08 - 13:31

Les roulements de roues vont pas tarder à lacher...

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Message par dles » 17/mars/08 - 13:37

Faut pas exagérer quand même !
On ne sait pas si ca fait 5 fois ou 50 fois qu'il lave sa moto :>
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Message par frfreded » 17/mars/08 - 14:20

comme je le disais dans mes précédents messages , ca fais 1 MOIS ET DEMIS que je l'ai dont je peux compter 3 a 4 lavages carsher ,
mon enduro je l'ai toujours lavé au carsher mais je reconnais que l'entretien et plus sérieux au niveaux roulement je démonte pour regraisser très fréquent ... :D
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Message par juan-lewis » 17/mars/08 - 15:29

Le Karcher, suffit d'une fois pour faire rentrer l'eau derrière les joints spy...
L'eau reste et fait rouiller les roulements...

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Message par frfreded » 17/mars/08 - 15:40

a ce moment la il faut faire comme en enduro si c'est fragile ...lol
mettre de la graisse entre joint de spy et roulement et cache poussière et joint de spy de fourche au moin ca protège bien ca, mais faut nettoyer et regraisser regulièrement !
:D
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