
Tiger 955 en pneus de route
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
- team.savashie
- J'ai passé les mille !
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Donc, il faut un amorto plutôt souple. Tu es a combien de "clic" ou de tour pour l'amortissement et à quel chiffre pour la précharge du ressort. Je pense que ça dépend du poids du motard, mais c'est juste pour avoir un ordre d'idée.par contre ne pas trop "bander" l'amorto sinon tu vas bouffer de la gomme.
Merci.
Honda GL 1000 K1 1975
Honda CB 250 K4 1972
Tiger 955i 2002
TM 250 EN 2008
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je suis à donf partout , et là ça bouffffffeeeee de chez ça boufffffffffeeeeeee. je vais donc ramolirKador a écrit :Donc, il faut un amorto plutôt souple. Tu es a combien de "clic" ou de tour pour l'amortissement et à quel chiffre pour la précharge du ressort. Je pense que ça dépend du poids du motard, mais c'est juste pour avoir un ordre d'idée.par contre ne pas trop "bander" l'amorto sinon tu vas bouffer de la gomme.
Merci.




- lolotiger
- A poil !
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Salut !
J'ai fait monter un cercle 17" à l'avant et rerayonné la roue il y a 2 ou 3 ans.
Depuis je ne met plus que des pneu routes et c'est le jour et la nuit.
J'ai essayé de diablo et des BT21.
Seul pb c'est un p'tipeu cher !!
Mais comme dirait Michel : le prix s'oublie, la qualité reste.
Ciao
Lolo
J'ai fait monter un cercle 17" à l'avant et rerayonné la roue il y a 2 ou 3 ans.
Depuis je ne met plus que des pneu routes et c'est le jour et la nuit.

J'ai essayé de diablo et des BT21.
Seul pb c'est un p'tipeu cher !!
Mais comme dirait Michel : le prix s'oublie, la qualité reste.
Ciao
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tu as payé combien, pour rerayonner la roue?lolotiger a écrit :Salut !
J'ai fait monter un cercle 17" à l'avant et rerayonné la roue il y a 2 ou 3 ans.
Depuis je ne met plus que des pneu routes et c'est le jour et la nuit.![]()
J'ai essayé de diablo et des BT21.
Seul pb c'est un p'tipeu cher !!
Mais comme dirait Michel : le prix s'oublie, la qualité reste.
Ciao
Lolo



