Nortoune

dixon · Message par **dixon** » 8/janv./08 - 23:39

le major a écrit :
Enzoo a écrit :Pareil
juste le feu arrière ..... un petit truc de chez motorne .... oui je sais , je vais faire hurler les puristes mais bon
même pas peur !!
y'a pas de puristes ENZOO, enfin moi , y'en a pas un qui vient me faire chier.........

Y'a que des mecs qui roulent, le reste c'est de la pignolade, du moto légende a DIJON

Souvent sur la vieille moto anglaise on est dans l'esthétisme, mais la vraie force des choses, c'est le compteur smiths qui indique 7000 tours et tu sais pas trop comment va s'passer ton avenir

un truc rock n roll en fait

full power nours, je te répond sur les commandos, mais chui dead, je viens d'avoir une confrontation avec la royal enfield, faut que je souffle pour pas raconter de conneries

mes ondes positives

le major

bon ben la pignolade en question c'est quand meme vachement le truc des soit-disants puristes

y'en a meme qui trouvent que le feu arr des T140 est esthetique

quand meme

que des blaireaux

toutes mes ondes negatives

il fait 40 degres ici , et la triumph suinte de partout

j'ai quand meme un peur peur pour le moulin

le major · Message par **le major** » 9/janv./08 - 11:15

elle suinte ou ta moto?

Colonne de tige de culbut?

Qu'est ce qui te fait dire que ton moulbif est flippant?

LE MAJOR

dixon · Message par **dixon** » 9/janv./08 - 14:46

en fait, c'est crade mais rien de grave
c'est lebranchement de la durite caoutchou du haut moteur qui perd
et comme c'est en haut, ca degouline un peu et asperge des gouttes en roulant.
la gueule du bas de mon futal

Enzoo · Message par **Enzoo** » 9/janv./08 - 15:23

des goutes d'huile sur les pompes et le futal ...... ahhh ça me rappelle la BSA

et surtout le vieux retour de kick quand tu dérapais sur le kick plein d'huile

dire que quand elle sera de retour , je n'aurais plus ses agréments pendant quelques temps .....
vais peut etre y remonter une vanne d'huile qui suinte

full-nours · Message par **full-nours** » 9/janv./08 - 15:32

Enzoo a écrit : dire que quand elle sera de retour , je n'aurais plus ses agréments pendant quelques temps .....

faut pas rever tout de même...

le major · Message par **le major** » 9/janv./08 - 18:05

Vous êtes vachement enmerdés avec vos meules.......

LE MAJOR
(k'a brisé 2 chaines primaire en 1 mois, ça c'est d'la panne, pas des trucs de tafiole....)

Enzoo · Message par **Enzoo** » 9/janv./08 - 19:14

tu veux que je te remontre des photos de carter with bieles outside du bordel ???
ça ce n'est pas de la panne de tafiole un bon gros crack mon bon monsieur

Ced · Message par **Ced** » 9/janv./08 - 20:09

Et la chaîne de distrib qui tombe au fond du carter (en roulant), ça compte?

le major · Message par **le major** » 9/janv./08 - 20:58

Ced a écrit :Et la chaîne de distrib qui tombe au fond du carter (en roulant), ça compte?

nan

ça compte pas

because la distrib est assuré par pignons (monsieur PIGNON), je soupçonne CED que tu voudrais introduire une panne dont l'origine est une niack de merde...........Avec une chaine centrale?

Ouai

ouai

ouai

ça compte pas

si ça t'es arrivé, c'est bien fait pour ta gueule CED, on t'avais préviendre

le major

"j'irais craché sur vos tongues"

tome 26 chapitre 59

Ced · Message par **Ced** » 9/janv./08 - 21:08

Enfoiré, c'est exactement ça!!

Bon ça fait bizarre quand même...

Blackdam · Message par **Blackdam** » 9/janv./08 - 21:24

(k'a brisé 2 chaines primaire en 1 mois, ça c'est d'la panne, pas des trucs de tafiole....)

T'es vachement emmerdé avec tes meules, quand même...

le major · Message par **le major** » 9/janv./08 - 21:52

ouai, mais c'est normal, j'ai l'esprit sportif

dés que j'entend un bruit suspect, j'accélère a mort jusqu'a temps que ça s'arrète tout seul, comme ça je me fais pas chier a déceler la panne en prévision.

Tu me croieras si tu veux, mais l'endroit ou c'est brisé la pièce mécanique, c'est l'endroit pile poil ou la pièces est défectueuse.

Hyper efficace

par contre ce qui me fait chier, c'est que j'ai jamais réussi a explosé un moulbif comme ENZOO, là, je dis respect

ENZOO, est entré par la grande porte, j'espère un jour vivre ce qu'il a vécu.

Des fois je me dis que le motard d'élevage doigt s'faire chier, il sait a quelle heure il va rentré, le prix d'une révision chez son concess, allez sur des forums pour voir le meilleur rat porc qualité prix, comment amélioré son gros truc élevé en batterie.

Pis nous on pue l'huile, l'essence, les mains noirs et tout l'bordel

bein tu me croieras si tu veux

j'ai l'impression qu'ils nous envient

putain , si faut être con...............

C TE BORDEL

des foisj'y pige queude dans l'être humain

to be or not to be bop a lula

le major

Plageman · Message par **Plageman** » 9/janv./08 - 22:01

Evita, la durite qui part du boîtier d'échappement se branche au cadre, sous la colonne de direction, à un endroit impossible

Ma T140 fuyait aussi par là, jusqu'à ce que je voie une autre T140 désossée et que je comprenne: en fait l'huile du cadre remonte jusque-là et dégueule partout quand il fait chaud!

Refais proprement ce branchement (c'est à la portée d'Enzoo donc tu devrais y arriver) et tu auras à nouveau une brêle sèche

Pierre de Beau-Fixe · Message par **Pierre de Beau-Fixe** » 10/janv./08 - 00:36

Plageman a écrit :...

Bonne année !

On te voit plus beaucoup par ici

l'ancien des alpes · Message par **l'ancien des alpes** » 11/janv./08 - 15:18

major !