[Tromph T301] "clock-orange-mechanik"

jnck · Message par **jnck** » 14/sept./07 - 16:46

C pas le sujet, mais j'te montrerai une toff d'un autre piège sur base de tromph ancienne usine

Enzoo · Message par **Enzoo** » 14/sept./07 - 16:53

j'adore ....

jnck · Message par **jnck** » 14/sept./07 - 16:53

ramdam a écrit :Mais non...
les kits Dynojets peuvent poser de problemes, surtout quand on jete les pieces dans les carbus, mais la, le reglage et assez basique et ne devrait pas trop poser de problémes dans le temps...

Full-Nours ma parlé du Black-G ...

dixon · Message par **dixon** » 14/sept./07 - 18:26

jnck a écrit :
Full-Nours ma parlé du Black-G ...

y'a pas que le black dans la vie...

Blackdam · Message par **Blackdam** » 14/sept./07 - 21:27

C'est vrai, mais le black n'est pas encore surfait...

Full-Nours ma parlé du Black-G ...

Repasse avec lui

jnck · Message par **jnck** » 15/sept./07 - 09:25

merci

........................................

hier à tard dans la nuit

... j'ai pensé, partir d' un fond de selle d'origine et de travailler une coque poly autour. Ce ki me permettra à l'okkasion de remettre celle d'origine !!! ID

Le major ... regarde ce ke l'on peut faire aussi d'un T3

catsride · Message par **catsride** » 15/sept./07 - 11:40

la vache

elles sont toujours aussi belles ces 2 la

Le Migou · Message par **Le Migou** » 15/sept./07 - 11:51

c'est ben vrai

jnck · Message par **jnck** » 27/déc./07 - 18:54

voila les pots du René sont montés à coups de meuleuse et de soudures ...
j'vous laisse et imaginé cette mélodie envoutante du 3 cylindres et des Lafranconie

à la demande du Cats, le reservoir en préparation ...
il me reste à faire les finitions poser les stickers et vernir le tout .

reste la selle speed à poser , le garde boue alu , les klignos etc ... ça avance ;)

Trident · Message par **Trident** » 27/déc./07 - 21:17

Des Lafranconis sur un T3?

J'ai les 2............

jnck

Arvi

team.savashie · Message par **team.savashie** » 27/déc./07 - 22:30

je veux pas t'arreter dans ta lancé , mais pour avoir ça , va falloir joué serieusement de ma disqueuse , la boucle arrière est une gros daube moche sur les T3 , la solution : l'emputation !

après faut re-caser tout le merdier qu'il y a de fixer sur la boucle .......

je parle par experience ...........

rataya · Message par **rataya** » 27/déc./07 - 22:54

Aprés le Tbird , j'ai un Sprint en"chantier" et c'est vrai que la boucle soudée complique sérieusement l'arrière du truc

ça fait monter tout de suite la facture

,couper la boucle ,repeindre le cadre et "l'aventure" pour alléger l'arrière...
mais, bon ...c'est pas la mort .
le seul truc qui "m'inquiète" c'est de faire autant de modifs avec un T301 en "base"

c'est triste

jnck · Message par **jnck** » 28/déc./07 - 10:46

j'suis bien d'accord la boucle ne sera pas coupé, j'veux revenir à l'origine le jour ou ça me prend ...

j'ai acheté cette selle sur ebay , elle fait à peu près, les cotes de la boucle arrière,
je ferai une photo d' un montage à blanc

post édité en première page

tatiana · Message par **tatiana** » 28/déc./07 - 11:05

Janick ,mais çà va etre horrible si tu coupes la boucle ,elle va depasser de partout

jnck · Message par **jnck** » 28/déc./07 - 11:11

j' men bat ... je ferai un capo de selle alu pour cacher le bordel, comme sur le T3 d'Alfred ou de Team