Tiger RR , 100% E85 , ça y est , ça roule !

team.savashie · Message par **team.savashie** » 22/sept./08 - 13:07

j'avais pas fait de mise

sprintex · Message par **sprintex** » 22/sept./08 - 13:14

[quote="team.savashie"]Bon alors

le pourquoi :

j'utilise le Tiger tout les jours !

team.savashie · Message par **team.savashie** » 22/sept./08 - 20:16

team.savashie · Message par **team.savashie** » 22/sept./08 - 21:10

A au fait , je met fin au projet pour cause de probl

Positive_Vibes · Message par **Positive_Vibes** » 23/sept./08 - 08:56

dommage,

sprintex · Message par **sprintex** » 23/sept./08 - 09:38

Positive_Vibes a écrit :dommage, ça fait court pour le retour d'expérience

Je vais reprendre le relais en fin d'année avec mon T430, comme je vais devoir revoir mes carburateurs, je vais me lancer pour faire les mêmes modifs.

inextenza · Message par **inextenza** » 23/sept./08 - 12:08

team.savashie a écrit :A au fait , je met fin au projet pour cause de problème de ravitaillement !

J'ai fait la même reflexion: si c'est pour un traine-couillon en région parisienne (ou autre zone urbanisée), c'est top. Mais bonjour les galères lors du moindre projet de ballade... on n'a pas les 55 litres d'une bagnole...

team.savashie · Message par **team.savashie** » 23/sept./08 - 12:10

inextenza a écrit :
team.savashie a écrit :A au fait , je met fin au projet pour cause de problème de ravitaillement !
J'ai fait la même reflexion: si c'est pour un traine-couillon en région parisienne (ou autre zone urbanisée), c'est top. Mais bonjour les galères lors du moindre projet de ballade... on n'a pas les 55 litres d'une bagnole...

yes :-)

gaps · Message par **gaps** » 23/sept./08 - 15:20

bientot un v6 ford e85 equiped

j'en suis certain, c'est écrit

team.savashie · Message par **team.savashie** » 23/sept./08 - 18:05

gaps a écrit :bientot un v6 ford e85 equiped j'en suis certain, c'est écrit

dans la bible

el-motardo · Message par **el-motardo** » 23/sept./08 - 23:34

team.savashie a écrit :
gaps a écrit :bientot un v6 ford e85 equiped j'en suis certain, c'est écrit
dans la bible

Au lieu de lire la bible, y a du matos qui t'attend

Positive_Vibes · Message par **Positive_Vibes** » 24/sept./08 - 11:01

sprintex a écrit :
Positive_Vibes a écrit :dommage, ça fait court pour le retour d'expérience
Je vais reprendre le relais en fin d'année avec mon T430, comme je vais devoir revoir mes carburateurs, je vais me lancer pour faire les mêmes modifs.

idem... si j'ai le courage de m'y mettre, mais tant qu'à sortir les carbus pour nettoyer le filtre à air, pourquoi pas

sinon, sans matos spécifique, c'est possible de régler les carbus ?

sprintex · Message par **sprintex** » 24/sept./08 - 11:41

Positive_Vibes a écrit :
idem... si j'ai le courage de m'y mettre, mais tant qu'à sortir les carbus pour nettoyer le filtre à air, pourquoi pas
sinon, sans matos spécifique, c'est possible de régler les carbus ?

En dehors des réglages de richesse (que normalement on ne touche pas), il n'y a que la synchro des carbus à faire et là sans un minimum, c'est pas trop possible.

Positive_Vibes · Message par **Positive_Vibes** » 24/sept./08 - 13:50

a priori, faut régler la richesse aussi après remplacement des gicleurs

team.savashie · Message par **team.savashie** » 24/sept./08 - 19:05

sprintex a écrit :
Positive_Vibes a écrit :
idem... si j'ai le courage de m'y mettre, mais tant qu'à sortir les carbus pour nettoyer le filtre à air, pourquoi pas
sinon, sans matos spécifique, c'est possible de régler les carbus ?
En dehors des réglages de richesse (que normalement on ne touche pas), il n'y a que la synchro des carbus à faire et là sans un minimum, c'est pas trop possible.

oui , faut regler la richesse aussi , logique puisque que l'E85 rend le mélange pauvre .