c'est quoi la diff...

tatiana · Message par **tatiana** » 31/déc./07 - 14:00

......entre "niveau de cuve" et "niveau du flotteur" .Cette mesure je sais . Du plan de joint jusqu'au dessus du flotteur
mais le niveau de cuve , part du plan de joint ...mais c'est quoi l'autre point de repaire

Message par **Jean-Mi** » 31/déc./07 - 14:07

Ben l autre repere c est le moment ou le pointeau appuie sur son siege et ferme l arrivée d essence non ?

Blackdam · Message par **Blackdam** » 31/déc./07 - 14:21

Ben, c'est le niveau réel de l'essence, mesuré avec le petit tube gradué au but d'une durite et d'un raccord fileté, qui se visse a la place des vis de vidange des cuves.

tatiana · Message par **tatiana** » 31/déc./07 - 14:41

ah ok ,c'est le p'tit bordel que tu nous as montré samedi

j'vois dejà les reflections

Nanard (67) · Message par **Nanard (67)** » 31/déc./07 - 20:01

tatiana a écrit :......entre "niveau de cuve" et "niveau du flotteur" .Cette mesure je sais . Du plan de joint jusqu'au dessus du flotteur
mais le niveau de cuve , part du plan de joint ...mais c'est quoi l'autre point de repaire

le niveau de flotteur donne un niveau de cuve approximatif, si tu veux être précis ça vaut le coups de faire le niveau de cuve sur un T3 qui est très sensible à cela

Les forums 100% Triumph

c'est quoi la diff...

c'est quoi la diff...

Re: c'est quoi la diff...